نظام وقوف السيارات في فولفو: على من يقع اللوم؟

في الأسبوع الماضي ، ظهر مقطع فيديو على الشبكة مع اختبار غير ناجح لوظيفة وقوف السيارات التلقائي فولفو XC60. في الفيديو ، بدلاً من إيقاف سيارة كريمة ، يستغرق الأمر تسارعًا ويهدم اثنين من المجرمين غير المحظوظين.



بطبيعة الحال ، لجأ المدونون إلى فولفو لتوضيح مثل هذا الإشراف الوحشي.

من الجدير بالذكر أن هذا الاهتمام بالسيارات السويدية هو أحد أنشط المؤيدين للأمن. على وجه الخصوص ، كانت الشركة أول من أدخل الزجاج الآمن (الرقائقي) ، وأحزمة الأمان بثلاث نقاط ملحقة ، ومؤخراً ، نظام City Safety لمنع التصادم المباشر في الظروف الحضرية بسرعات منخفضة (لا تزيد عن 31 كم / ساعة).

لفضيل صانع السيارات ، لم يبقى صامتًا واستجاب للحادث بسرعة. رد المتحدث باسم فولفو جون لارسون بأن الفيديو من المفترض أنه لا يريد تجربة نظام وقوف السيارات على الإطلاق ، ولكن وظيفة كشف المشاة والكبح التلقائي.



يتم توفير مثل هذا النظام بالفعل من قبل فولفو ، ولكن مقابل رسوم (حوالي 3 آلاف دولار). تجهز الوظيفة السيارة برادار إضافي تحت الشبك وكاميرا مراقبة لكشف المشاة والفرملة الأولية. يوضح لارسون أنه من الواضح أن أصحاب السيارات ليس لديهم مثل هذا النظام ، وهذا هو السبب في وقوع حادث مماثل.

ومع ذلك ، فإن جميع سيارات فولفو تأتي مع نظام City City سيئ السمعة بشكل افتراضي ، والذي يجب أن يبطئ السيارة في حالة حدوث تصادم مباشر. وعلى الرغم من أنها مصممة في المقام الأول لمنع حدوث تصادم في ظروف "الشيء الصغير" الحضري ، عندما قام المالك بالفجوة ولم يلاحظ القدم أمامه في الوقت المناسب ، فإن سبب عدم تفاعل السيارة مع مجموعة من الأشخاص غير واضح.



والشعور بالحفاظ على الذات لدى الناس يأتي كمعيار ، لذا فمن المنطقي افتراض أن هذا على الأرجح خطأ في السيارة. بعد كل شيء ، لن يقوم الناس بالانتحار الجماعي.