👨‍👩‍👦‍👦 🙏🏽 🤵🏾 Übersicht über das Startgerät "Autostart", Analyse und Test 🙍🏾 🐿️ 🤗

Hier bestand die Möglichkeit, eine Überprüfung des kompakten Launchers "Autostart" durchzuführen. Im Klartext: tragbare Batterie, Power Bank. Ermöglicht das Aufladen Ihres Telefons / Tablets und den dringenden Start des Automotors.

Es wird in einer ordentlichen Geschenkbox geliefert. Das Paket enthält neben dem Gerät selbst drei verschiedene Kabel: ein Bankladekabel von einem Auto-Zigarettenanzünder, ein Auto-Ladekabel von einem Bankanschluss und ein Kabel zur Stromversorgung von USB-Peripheriegeräten.

Beginnen wir von weitem mit einem Zigarettenanzünderkabel. 10 AWG-Drähte in Silikonisolierung werden verwendet, flexibel und leistungsstark. Drähte dieses Typs werden von Modellbauern in Elektroflugzeug-Automodellen aktiv verwendet. In diesem Fall entspricht 10 AWG 5,26 mm² Kupfer, wodurch 333A in Intervallen von bis zu 10 Sekunden ausgeführt werden können.

An den Drähten hängen zwei „Black Boxes“, und es ist logisch, sie zu studieren.

Black Box am Pluskabel: Montage der Schottky-Dioden 42CTQ030. Jeder Fall besteht aus zwei Dioden, der empfohlene Gesamtstrom für einen Fall beträgt im Dauerbetrieb bis zu 40 A oder 1100 A in einem Impuls von 3 μs. In diesem Fall sind 3 Fälle installiert, es sind konstant 120 A oder 3300 A in einem Impuls. Es versteht sich, dass eine kontinuierliche Verwendung unter solchen Strömen nicht angenommen wird, daher gibt es keinen Kühlkörper.

Black Box am Minuskabel: Sicherung, unbeschriftet. Eine genauere Untersuchung führte zu Spuren von Münzen auf dem Kontakt unter einer der Rationen. Unter dem Draht und einer Lötschicht ist die Figur 200A verborgen. Dies ist der Ausbrennstrom während eines relativ langen Betriebs - der fließende Strom muss Zeit zum Aufwärmen des Leiters haben, die Aufwärmzeit wird durch den Strom im Stromkreis bestimmt und der Strom wird durch den Widerstand bestimmt. Der Innenwiderstand moderner Lithium-Polymer-Batterien wird in Einheiten von mOhm gemessen, üblicherweise ~ 1 mOhm pro Zelle, in diesem Fall werden drei Zellen verwendet. Der Drahtwiderstand beträgt ~ 3,27 mOhm pro Meter, in diesem Fall ergibt er ~ 1,5 mOhm (~ 40 cm Drähte). Der Widerstand der Dioden beträgt 6,76 mOhm pro Baugruppe, bei einer Parallelschaltung von drei werden 2,25 mOhm erhalten. Der Gesamtwiderstand beträgt 6,75 mOhm, was einen Kurzschlussstrom von 1777 A ergibt.In der Praxis zerstört ein solcher Strom die Batterie (Heizung, Gaserzeugung, Zündung), so dass die Sicherung hier überhaupt nicht überflüssig ist.

Von der Seite, die mit der Power Bank verbunden ist, der den Modellierern vertraute EC5-Stecker mit einem zulässigen Dauerstrom von mehr als 120 A.

Auf der Batterieseite des Autos sind zwei Krokodile verlötet. Ich habe keine Schwächen gefunden, die Drähte waren überall sicher verlötet und gecrimpt, keine Beschwerden.

Kommen wir zum Hauptgegenstand des Studiums. Ein Ziegelstein mit einem blauen Deckel von der Größe eines durchschnittlichen Smartphones. Im Bereich der vier Anschlüsse befindet sich eine Schnittanzeige, die die Batterieladung anzeigt, von der Vorderseite des Stromanschlusses (EC5) zur Stromübertragung zu einer Bleibatterie, einer Zigarettenanzünderbuchse (14 V), einer Taschenlampen-LED, Micro-USB zum Laden von einem PC, USB-Typ A, um Energie an beliebige Peripheriegeräte zu übertragen. Auf einer Seite befindet sich ein einzelner Knopf, ein Ein- / Ausschalter.

Im ausgeschalteten Zustand liegt die Batteriespannung an den Stromanschlüssen an, und hier tritt die erste alarmierende Bemerkung auf. In guter Weise benötigen wir einen Kunststoff- / Silikonstecker, damit der Stecker im Rucksack / in der Tasche nicht versehentlich geschlossen wird, da sich keine Sicherungen im Gerät befinden und das Gerät in diesem Fall gut geglüht werden kann. Lithium-Polymer-Batterien mit großen Entladeströmen brennen gut, wenn sie geschlossen sind. Hunderte von Beweisen finden Sie auf YouTube.

Das Gehäuse besteht aus zwei Teilen, herkömmlicherweise "Palette" und "Abdeckung", die Teile werden um den Umfang herum zusammengeklebt, und das Öffnen eines solchen Gehäuses ohne ernsthafte Notwendigkeit wird nicht empfohlen - die Präsentation wird definitiv beschädigt, die Garantie geht definitiv verloren, die Festigkeit und Zuverlässigkeit werden auch nicht höher sein .

Ich bin jedoch an einer Überprüfung des internen Inhalts interessiert: des Gerätes, der Schaltung des Ladegeräts, der Eigenschaften der DC / DC-Wandler, der Schutzschaltung, der Steuerschaltung und der Ladungsmessung. All dies erfordert einige Opfer.

Für diejenigen, die dieses Gehäuse zerlegen müssen - achten Sie darauf, die Batterie nicht zu beschädigen, wenn Sie beim Öffnen scharfe Werkzeuge verwenden -, kann ein ungenaues Eindringen in das Gehäuse bis zu einer Tiefe von mehr als 2 mm die dünne Hülle der Batterie durchschneiden und die inneren Lamellen kurzschließen. Dies kann tödlich sein.

Ausgezeichnet, eine Autopsie hat gezeigt, dass der Patient nicht an den Folgen der Autopsie gestorben ist. Sie können die Überprüfung fortsetzen. Zwei Drittel des Geräts sind mit einer Batterie belegt, die aus drei in Reihe geschalteten Elementen besteht. Der Rest des Raums ist für die Elektronik reserviert. Die Batterie ohne Erkennungszeichen mit Elektronik wird transparenter.

Beschäftigen wir uns mit Elektronik. Ladereglerplatine Doppelseitige Montage, vierschichtiges Design, eng und kompakt beabstandete Komponenten. Versuchen wir, das Strukturdiagramm wiederherzustellen.

Vorderseite:

Quadrat MP26123 (QFN16): Ladegerät, akzeptiert bis zu 24 Volt Eingangsspannung, lädt Batterien mit 2 oder 3 Zellen auf. Tatsächlich handelt es sich um einen gepulsten DC / DC-Wandler mit einem einstellbaren Ladestrom und Strom- und Spannungsrückkopplung (solange die Spannung an der Batterie unter 12,6 V liegt - das Laden erfolgt durch den Strom, sobald die Spannung die Einstellung erreicht - das Laden wird mit der Spannung fortgesetzt). Arbeitslösung.

Rechteckiger S-8254A (16-poliger TSSOP): Batteriemonitor, überwacht die Spannungen an allen Batteriezellen (Überentladung, Überladung), überwacht die Ströme (Lasttrennung, wenn der Strom überschritten wird).

Die mit 4R7 gekennzeichnete Drossel und die Schottky-Diode SS14 neben Micro-USB gehören zum Aufwärtswandler 5V → 14V, mit dem Sie die Power Bank über USB aufladen können. Und zu den kleinen Dingen: Der Netzschalter daneben ist ein Stromshunt zum Verfolgen des Stromausgangs, ein USB-Anschluss, über den der Strom tatsächlich geliefert wird, ein Micro-USB-Anschluss zum Laden der Bank von 5 V, eine Taschenlampen-LED und ein Anschluss für einen zylindrischen Stecker zum Laden der Bank von 14V.

Rückseite:

Der mit 4R7 gekennzeichnete Induktor und die Schottky-Diode SS14 gehören zum Ladegerät.
Der achtbeinige Käfer im SO-8-Gehäuse ist ein Doppel-P-FET AM4915P, um die Last bei Überschreitung des Stromverbrauchs zu trennen und die Steuerung bei tiefer Entladung der Batterie auszuschalten.

Dreibeiniger HT7550-1 - Linearregler mit geringem Ausfall. Regler zur Stromversorgung des Controllers.
Der Controller in der Nähe, im SO-14-Fall, ohne Markierung, ist einer von vielen chinesischen Mikrocontrollern, die LEDs ein-, ausschalten und blinken können.

Choke markiert 2R2 und ein Tintenfischkäfer in der Nähe - DC / DC-Wandler von 12V auf 5V
Sechsbeiner klein in der Mitte - StepUP, erhöht von 5V auf 14V zum Laden von Micro-USB.

Es gibt also einen Schutz gegen Überentladung der Batterie, gegen Kurzschluss auf der 5-V-Leitung, es wird aufgeladen von 5 Volt, ab 14 Volt, es gibt einen Controller, der den Ladezustand misst und ihn einer Gruppe von LEDs anzeigt, es gibt eine Taschenlampe und all dies ist ordentlich auf einer 20x30mm-Platine verpackt .

Es gibt einen kleinen Kritikpunkt. Um es auszusprechen, benötigen Sie einen Ausflug in ein separates Thema.
Es gibt eine Klasse von sogenannten „Intelligente“ Ladegeräte, die Modellierern gut bekannt sind, sind fast alle Ladegeräte für Lithium-Polymer-Batterien mit Ausgleichsbuchsen. Ihre Intelligenz besteht darin, die Spannungen an jedem Element der Batterie zu steuern und diese Spannungen auszugleichen.

Dies ist ein ziemlich wichtiger Punkt, da bei einer leichten Unterladung / Überladung von Elementen während nachfolgender Arbeiten unter schwerer Last die sogenannte "Unwucht" auftritt, d.h. Einige Batteriezellen werden schneller entladen als ihre "Gegenstücke", was zu deren Abbau und anschließendem Tod führt.
Es ist unmöglich, das Ungleichgewicht vollständig zu beseitigen, jedes Element ist individuell und hat seinen eigenen inneren Widerstand, seine eigene Kapazität.

Daher besteht die einzige Möglichkeit, das Problem zu lösen, darin, die Spannung in der Batterie mit jeder Ladung auszugleichen.
Das Ladegerät überwacht und korrigiert dieses Ungleichgewicht bei jeder Ladung, wodurch die Akkulaufzeit verlängert wird.

In diesem Fall habe ich das Ausgleichsschema also nicht gesehen. Soweit ich weiß, ist Power Bank kein Produkt, bei dem der Hersteller weitere 20 Elemente einsetzen wird, die den Ausgleich durchführen. In diesem Fall wäre dieses Schema jedoch nützlich.

Im Allgemeinen ist die Platine auf modernen Komponenten montiert, alle Impulswandler arbeiten mit einer Frequenz von 1 MHz (nur ein Ladegerät mit 600 kHz, kann es aber) und die Verarbeitungsqualität ist nicht zufriedenstellend.

Der nächste Teil der Überprüfung. Batterie.

Was mich interessierte, war, dass die Merkmale auf der Rückseite der Bank aufgedruckt waren: 6000 mAh / 22 Wh. Und hier liegt die erste Fremdheit. Aus der Physik ist P [Watt] = I [Ampere] * U [Volt].
Die "Standard" -Spannung an der Batterie von 3 Zellen beträgt 11,1 Volt.
22 W / 11,1 Volt ≈ 2000 mAh
, 2000 mAh sehen selbst bei Rundung nicht wie 6000 mAh aus. Und was kostet es wirklich?

Ich werde das Ladegerät Hyperion EOS 0606i überprüfen. Ich löte einen Ausgleichsstecker an die Batterie, lade mit Ausgleich und starte eine Entladung mit einem Strom von 300 mA. Den Testergebnissen zufolge weist der Akku eine Kapazität von ~ 2000 mAh auf.

Die einzige Vermutung, die im Kopf auftaucht, ist, dass die vom Hersteller angegebenen 6000 mAh auf eine Spannung von 3,7 Volt „reduziert“ werden. Jene. Wenn Ihr Telefon über einen 2000-mAh-Akku verfügt, können Sie mit dieser Bank theoretisch dreimal aufladen. In der Praxis gibt es Verluste in den DC / DC-Wandlern, die das Ergebnis verschlechtern, aber im Allgemeinen ist die Logik des Herstellers klar.

Mit dem Gerät des Geräts ist also alles klar. Fahren Sie mit dem nächsten Teil fort. Gerätetests.

5V Netzlast

Um die Überlast- und Überentladungsschutzschemata zu testen, wurde ein Lastsimulator aus einer Reihe von 16 Ω 10 W-Widerständen und einem parallel montierten Amperemeter zusammengebaut. Bei Strömen bis zu 2,3 A (8 Widerstände) wurde ein stabiler Betrieb beobachtet, während die Temperatur an der Drossel 66 ° C erreichte, die Temperatur am DC / DC-Chip der Steuerung 80 ° C betrug und die Spannung am Wandlerausgang auf 4,6 V abfiel. Wenn der Strom 2,4 A überschreitet, trennt der Leistungsmonitor den DC / DC-Wandler stabil. Während der Entladung löscht der Mikrocontroller die Anzeige-LEDs entsprechend der verbleibenden Batteriekapazität. Wenn die Batteriespannung 9,6 V (3,2 V) beträgt, trennt die Steuerung die Last. Alles ist innerhalb normaler Grenzen, obwohl ein Rest von 3,2 V pro Zelle nicht ausreicht.

Laden ab 14 Volt

Ich habe zur Überprüfung eine einstellbare Stromquelle verwendet. Das Laden einer vollständig entladenen Bank ist ab einer Spannung von 12 V möglich, oberhalb der Eingangsspannung funktioniert dies jedoch nicht. Ja, das ist nicht SEPIC. Im Allgemeinen wird der Akku unabhängig von der Eingangsspannung mit einem Strom von 1 A aufgeladen und hält durchschnittlich zwei Stunden. Im Bereich von 12 bis 20 Volt gab es keine Betriebsprobleme. Während des Ladevorgangs zeigen die Leuchtanzeigen den aktuellen Ladezustand an, und das blinkende Licht informiert über den Vorgang selbst, während sich der Ladevorgang schrittweise im Kreis bewegt. Während der gesamten Ladezeit wird eine Umdrehung durchgeführt.

Als Option zur Erhöhung der Benutzerfreundlichkeit können Sie den Arbeitszyklus der Blitze als Ladung ändern.
0% - kurze Blitze der ersten Diode, alle anderen erlöschen;
99% sind lange Blitze der letzten Diode, der Rest ist eingeschaltet.

Laden ab 5 Volt

In diesem Fall wird ein DC / DC-Aufwärtswandler eingeschaltet, der von 5 auf 14 Volt ansteigt und diese Spannung an den 14-V-Stecker liefert. Ja, während des Ladevorgangs über Micro-USB liegt am Barrel-Anschluss Spannung an. Es funktioniert sogar mit 2V, der Stromverbrauch beträgt 200 mA, es ist klar, dass das Laden in diesem Fall 30-mal länger dauert, aber dennoch gefällt die Fähigkeit, zumindest mit der "Kartoffelbatterie" zu laden.

Bei ehrlichen 5 Volt beginnt der Konverter 2A zu verbrauchen, erwärmt sich auf 80 Grad, arbeitet aber trotzdem weiter. In diesem Modus dauert der Ladevorgang etwas mehr als 2 Stunden.

Das ist wahrscheinlich alles

Die Bank sieht ziemlich zuverlässig und komplett aus, ganz ordentlich und durchdacht. Es gibt nur einen Kritikpunkt: Batteriekapazität. Erstens ist es unter den Modellierern üblich, die tatsächliche Kapazität zu schreiben, nicht die angegebene, und zweitens reicht die tatsächliche Kapazität in diesem Gerät nicht aus.

Die Möglichkeit, die 11,1-V-Batterie bei maximaler Stromabgabe direkt zu entfernen, ist ebenfalls ein positiver Punkt. Ich hatte kein Auto mit einer entladenen Batterie zur Hand, aber ich verstehe, dass es möglich ist, diese Batterie "anzuzünden". Bewertungen von Drittanbietern bestätigen.

Abschließend kann ich " Autostart " als Geschenk empfehlen - exzellentes Aussehen, exzellente Verpackung und garantierter Betrieb. Jeder wird mit einem Geschenk mit solchen Funktionen glücklich sein.

Übersicht über das Startgerät "Autostart", Analyse und Test