Das 180 Jahre alte Gesetz behindert das Testen von Roboterfahrzeugen in Großbritannien

^{Foto von Flickr In diesem}
Sommer sollen die Tests von Lutz Pathfinder-Roboterfahrzeugen in 4 Städten im Südosten Großbritanniens beginnen. Nach Plan müssen sie sich auf dafür vorgesehenen Wegen auf Fußgängerwegen und Gehwegen bewegen. Eine bürokratische Barriere könnte jedoch die Absichten der Regierung behindern : ein Gesetz, das vor 180 Jahren vom Parlament des Landes verabschiedet wurde. Das Highway Act 1835 verbietet das Reiten auf Pferdekutschen entlang der Bürgersteige sowie das einfache Reiten eines Pferdes, eines Esels, eines Maultiers, eines Schweins oder einer anderen Art von Vieh. Dies ist überhaupt kein rechtlicher Vorfall, im Gegenteil, das Gesetz wird immer noch verwendet, um das Radfahren auf Fußwegen zu verbieten.

Die britische Verkehrsministerin Claire Perry stellte auf einer von der Regierung organisierten Sonderveranstaltung bereits im Februar dieses Jahres den autonomen Lutz Pathfinder vor. Das Elektroauto wurde vom Transport Systems Catapult Research Institute in Zusammenarbeit mit der Mobile Robotics Group der Universität Oxford entwickelt . Dank der Behörden des Landes ist der Rechtsrahmen für die Prüfung von Lutz fertig.

Das Elektroauto wurde speziell für die Bewegung auf Fußwegen unter städtischen Bedingungen entwickelt, sodass die Geschwindigkeit und die maximale Fahrstrecke mit einer einzigen Batterieladung begrenzt sind. Es ist nicht möglich, mehr als 24 km / h, 7 m / s zu beschleunigen und eine Strecke zu fahren, die länger als 65 km ist. Das Batteriewagen kann 8 Stunden lang Bewegung bieten. Zusätzlich zur autonomen Bewegung ist es möglich, die Kontrolle auf den Fahrer zu übertragen. Zur Orientierung und Steuerung bietet Lutz Pathfinder eine Reihe von Sensoren und Sensoren. Es gibt 19 kreisförmige Panoramakameras, Radargeräte und Laser-Entfernungsmesser, um eine "virtuelle Umgebung" des Elektroautos aufzubauen und eine sichere Bewegung zu gewährleisten. Die Navigation bietet den Modus: "Er sagte den Ankunftsort und fuhr los."

Tim Armitage, Direktor des britischen Autodrive-Projekts, ist jedoch zuversichtlich, dass die bürokratische Barriere für das Testen des Robocars überwunden werden kann. Wie der Lutz Pathfinder in Bewegung aussieht, sehen Sie im folgenden Video: