Google conduce automóviles en la vía pública

Hasta ahora, Google ha probado vehículos no tripulados de terceros (Lexus y otros). Puede estar lleno de componentes electrónicos anormales y equipado con software patentado, pero estas máquinas fueron fabricadas por otra persona. Y los hizo inicialmente para un conductor humano, y solo entonces Google los convirtió.

Este verano, Google comenzará a probar su propio vehículo real no tripulado en las vías públicas. A petición de las autoridades, todavía tiene pedales, un volante (extraíble) y espejos retrovisores, pero esto es temporal.

Inicialmente, Google iba a equipar el automóvil con un solo botón ("Conducir"), por lo que debería ser ideal. En principio, incluso el vidrio podría cerrarse con cortinas, incluido el parabrisas, si el pasajero decidiera tomar una siesta. Pero en esta etapa del desarrollo histórico, la ley prohíbe esto.

"Cuando comenzamos a diseñar el primer vehículo totalmente no tripulado del mundo, el objetivo era salvar a las personas de controlar completamente la carga de la máquina", dijo en un blog corporativo. - El automóvil solo debe llevar a una persona del punto A al punto B con solo tocar un botón. Y eso podría cambiar la vida de millones de personas, ya que el 94% de los accidentes de tránsito son causados ​​por errores humanos."devolver a las personas miles de millones de horas desperdiciadas en atascos de tráfico, así como dar nuevas oportunidades a quienes no pueden moverse, porque no tienen las capacidades físicas para controlar el automóvil".

Ahora es el siguiente paso en el Gran Plan de Google para Transformar el Sistema Mundial de Transporte. Probar su propio automóvil, que se ensambla en la propia línea de ensamblaje de Google.

Este verano, varios autos pequeños saldrán del sitio de prueba y conducirán por caminos públicos en Mountain View, California, con pilotos para seguridad dentro. Al principio, se planea probar 25 autos en las cercanías de la sede, luego se construirán 50-100 más y el radio de prueba se ampliará a terreno montañoso y lluvioso.



Los autos se prueban exhaustivamente en el sitio de prueba, por lo que Google confía en la confiabilidad del software y los sensores.

Los nuevos prototipos complementarán el pequeño destacamento de automóviles Lexus RX450h que han estado conduciendo en las carreteras durante mucho tiempo y no han tenido un solo accidente en todo este tiempo (siempre y cuando nadie se haya puesto al volante, por supuesto). Manejaron casi 1 millón de millas (1.6 millones de km) y ahora están rodando 10 mil millas por día (16 mil km).

Para cada prototipo, se establece un límite de velocidad máxima de 25 mph (40 km / h) para no molestar a los conductores circundantes y no asustarlos.



La batería del automóvil eléctrico es suficiente para 130 km, y solo se utilizará en rutas conocidas.

Google espera con ansias el comienzo de las pruebas para descubrir cómo reaccionarán las personas a su alrededor ante un automóvil tan inusual y qué complicaciones imprevistas podrían surgir.