Ingenieros japoneses inventaron rodamientos libres de grasa

Rodamientos convencionales

Los ingenieros japoneses de Coo Space han descubierto cómo reducir la fricción en los rodamientos y eliminar la necesidad de lubricarlos periódicamente. Se las arreglaron para excluir el separador del diseño mediante modificaciones simples del anillo de rodamiento externo.



Los rodamientos se inventaron hace mucho tiempo. Por error, la primera experiencia de usar cuerpos rodantes para reducir la fricción se atribuye a los antiguos egipcios. De hecho, la primera instancia del rodamiento se refiere a una mesa giratoria romana que data del 40 a. C. Leonardo Da Vinci (sin él) los usó en los dibujos de su helicóptero alrededor de 1500. Y la primera versión de rodamientos con una jaula fue propuesta por Galileo en el siglo XVII.

Los rodamientos ahora se pueden encontrar en la gran mayoría de los mecanismos. Desde rodillos y una bicicleta hasta una motocicleta, desde un automóvil hasta un helicóptero, desde discos duros hasta ventiladores. Todavía no se ha inventado la mejor manera de reducir la fricción de la rotación, a excepción de la suspensión magnética exótica, compleja y costosa.

Las bolas entre los anillos de un rodamiento convencional se usan para reducir la fricción entre las partes móviles. Pero si usa bolas sin separador, se pondrán al día y se frotarán entre sí, lo que, por el contrario, aumentará la fricción. Y el separador también contribuye a la resistencia a la rodadura. Como resultado, cualquier rodamiento requiere lubricación, y los rodamientos raros sin jaulas tienen una velocidad de rotación limitada debido al aumento de la abrasión.

Una vez, los inventores japoneses se sirvieron té verde fuerte y lo pensaron. Si el único problema es que las bolas se rozan entre sí, ¿es posible asegurarse de que no se encuentren? Resultó que es posible.


Principio de operación

Si profundiza en el anillo exterior, las bolas que pasan a través de estos huecos se ralentizarán y luego se acelerarán. Como resultado de un ritmo tan "irregular", las bolas no se ponen al día y no se rozan entre sí. Y tal diseño no requiere un separador o lubricación. Lo llamaron Rodamientos descentralizados autónomos (rodamientos descentralizados autónomos).


Y círculos, y círculos, y círculos

Mientras que la compañía fabrica prototipos con éxito y ya recibe pedidos de diferentes partes del mundo por sus cojinetes milagrosos. Reducir la fricción en un orden de magnitud y eliminar la necesidad de mantenimiento periódico aumentará la eficiencia energética y reducirá el costo de los mecanismos futuros.