Sistema de estacionamiento automático de Volvo: ¿quién tiene la culpa?

La semana pasada, apareció un video en la red con una prueba fallida de la función de estacionamiento automático Volvo XC60. En el video, en lugar de estacionar un automóvil digno, toma aceleración y derriba a dos experimentadores desafortunados.



Naturalmente, los bloggers recurrieron a Volvo para obtener una explicación de una supervisión tan monstruosa.

Vale la pena señalar que esta preocupación del automóvil sueco es uno de los partidarios más activos de la seguridad. En particular, la compañía fue la primera en introducir vidrio de seguridad (laminado), cinturones de seguridad con tres puntos de fijación y, recientemente, el sistema City Safety para evitar colisiones directas en condiciones urbanas a bajas velocidades (no más de 31 km / h).

Para crédito del fabricante de automóviles, no guardó silencio y respondió rápidamente al incidente. El portavoz de Volvo, John Larson, respondió que presumiblemente el video no quería experimentar el sistema de estacionamiento automático, sino la detección de peatones y la función de freno automático.



Tal sistema es suministrado por Volvo, pero por una tarifa (alrededor de $ 3 mil). La función equipa al automóvil con un radar adicional debajo de la rejilla y una cámara de vigilancia para la detección de peatones y el frenado preliminar. Larson afirma que los propietarios de automóviles obviamente no tienen dicho sistema, razón por la cual ocurrió un incidente similar.

Sin embargo, todos los automóviles Volvo vienen con el conocido sistema City Safety de manera predeterminada, que debería reducir la velocidad del automóvil en caso de una colisión frontal. Y aunque está diseñado principalmente para evitar una colisión en las condiciones de una "pequeña cosa" urbana, cuando el propietario se quedó boquiabierto y no notó el pie al frente a tiempo, no está claro por qué el automóvil no reaccionó ante un grupo de personas.



Y la sensación de autoconservación en las personas es estándar, por lo que es lógico suponer que es muy probable que sea un error de automóvil. Después de todo, las personas simplemente no van a suicidarse en grupo.