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Adivinando las causas del accidente Falcon 9



Como probablemente ya escuchó, el domingo, en el tercer minuto del vuelo, el vehículo de lanzamiento Falcon 9 se estrelló con el buque de carga Dragon. Espero que la causa del accidente se encuentre rápidamente, no parece justificado, a pesar de la abundancia de telemetría videofiksatsiyu vuelo desde la tierra y las cámaras montadas en el cohete, Twitter Elon Musk 29 de junio informó que después de varios miles de horas-hombre de la razón aún desconocido, y no ha sido actualizado desde entonces. La investigación parece extenderse. Por lo tanto, puede hacer algo emocionante: intente adivinar la causa del accidente a partir de la información pública disponible.

Hechos


Los que vieron la transmisión vieron esto:



A las 2:19 hora del vuelo, apareció una nube blanca en la cabeza del cohete. El tamaño de la nube hablaba de un accidente muy grave, obviamente, los componentes del combustible del cohete (oxígeno líquido y queroseno) fluyeron. Después de tres segundos en el video, puede ver el cono de la nave, desgarrado por un proceso desconocido y volando hacia los lados. Los motores de la primera etapa funcionaron durante otros diez segundos, iluminando la nube. Y solo a las 2:29 a.m., se pierde de vista el primer paso, y pequeños fragmentos salen volando de la nube aún más grande formada.

Aquí está el gif del accidente:



Obviamente, algo muy serio sucedió en la parte superior del vehículo de lanzamiento. Pero la ubicación exacta es casi imposible. Ni siquiera está claro que el accidente comenzó en la segunda etapa o en el barco mismo.

Un video desde un ángulo diferente apareció rápidamente:



GIF directamente del accidente:



Imagen estática:



Desafortunadamente, información adicional no aclaró la imagen.

Todavía había esperanza de que las cámaras mostraran la razón en el cohete, pero una se apagó casi de inmediato y la otra mostró una imagen inútil de un barco roto y giratorio (monitores de derecha a arriba):



Los entusiastas rápidamente hicieron un video en cámara lenta:



Y la red incluso apareció cuadros de una cámara infrarroja:



Por desgracia, poco se ve en ellos, y el destello a las 2:27 ya es la destrucción final.

¿Qué otros hechos sabemos? Puedes ver la rueda de prensa del 28 de junio:



Y lee la máscara de Twitter. Aquí se mencionan detalles curiosos:



Se observó sobrepresión en el tanque oxidante de la segunda etapa. Los datos sugieren una razón ilógica


Comentario: según lo escrito, no está claro cuándo apareció la sobrepresión y cuánto duró. Con "contraintuitivo" todo es muy malo, es "inesperado", "ilógico" e incluso "contrario al sentido común".



Después de varios miles de horas hombre de análisis de ingeniería, la causa aún se desconoce. Con la ayuda del editor HEX, se están haciendo intentos para extraer datos en los últimos milisegundos de vuelo.


Comentario: si está tratando de extraer datos de los últimos milisegundos, entonces, obviamente, el proceso del accidente fue muy rápido.

Además, hicimos una animación interesante colocando una foto del cohete en la nube visible:



Material bélico




Un doble rastro en la región de 1:20 es un efecto Prandtl-Glauert completamente normal, que en este caso significa que el cohete se está acercando a la velocidad del sonido. El comentario "vehículo supersónico" unos segundos después confirma la transición de la velocidad del sonido. Dos zonas de niebla visible son creadas por dos carenados solares. Esta imagen se ve completamente normal.



La parte superior de la segunda etapa y el barco.



La segunda etapa en el edificio de montaje y prueba. Foto de un lanzamiento de satélite más antiguo.

Versiones


La destrucción del tanque oxidante de la segunda etapa debido a la resistencia insuficiente . Debido a un error de diseño, violación de la tecnología de producción o manejo descuidado en preparación para el inicio, el tanque oxidante de la segunda etapa fue menos duradero de lo necesario. En el tercer minuto, el cohete ya ha pasado el área de presión de velocidad máxima, pero la primera etapa casi ha funcionado, el cohete aceleró muy activamente. El tanque no pudo soportarlo y se derrumbó. La versión es atractiva porque la destrucción no se puede manifestar de ninguna manera en la telemetría. Pero se puede detectar una grieta o un agujero por la tasa de pérdida de presión.
La destrucción de la presurización del cilindro del tanque oxidante de la segunda etapa.. También puede suceder muy rápidamente: el globo está bajo una presión muy alta y puede explotar. Los fragmentos cortan las paredes del tanque y el cableado de telemetría, por lo que el accidente no tiene tiempo para entrar en los datos de telemetría.
Falla de los sistemas de presurización / drenaje . Un error del sistema de control o una válvula fallida crea demasiada presión que el tanque oxidante de la segunda etapa no puede soportar. El problema es que la presión debe aumentar extremadamente rápido.
La destrucción de la nave . El módulo de servicio de Dragon no pudo soportar cargas más pesadas y romperse. La nave golpea la parte superior del escenario, se destruye. El problema es que la telemetría debe tener tiempo para solucionarlo.
Fallo del sistema de montaje de la unidad de acoplamiento. Una característica de esta misión era una unidad de acoplamiento bastante pesada en el compartimento de carga del Dragón. Si estaba mal arreglado, podría salir y dar el segundo paso.
Destrucción del adaptador del barco a la segunda etapa . Se repite el escenario "destrucción del barco", solo en este caso el barco no se destruye, sino que se fija a la segunda etapa.

Conclusión


Como fuentes de información se utilizaron:


En la etiqueta "accidentes espaciales" varios desastres espaciales, accidentes e incidentes.

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