Les scientifiques ont trouvé un moyen de réduire le coût de fabrication des aimants

Des chercheurs du département de l'énergie du laboratoire Ames dans l'Iowa ont découvert un moyen relativement peu coûteux d'augmenter les performances des aimants permanents à haute température. Au lieu du coûteux dysprosium des terres rares, ils suggèrent d'utiliser du cérium et du cobalt.

Les nouvelles technologies dépendent souvent fortement de ressources rares. Par exemple, les aimants permanents, qui sont utilisés dans les moteurs électriques (et le sujet des véhicules électriques sont maintenant très populaires), sont généralement constitués d'un alliage de néodyme, de bore et de fer . Ces aimants sont les plus puissants disponibles et ils conservent leurs propriétés pendant des années (la perte d'aimantation en 10 ans ne dépasse pas 2%).



Pour travailler à des températures élevées (dans les mêmes moteurs), des aimants avec un point de Kurnakov élevé sont nécessaires - la température après laquelle leurs propriétés magnétiques disparaissent. Le néodyme est déjà un élément des terres rares en soi, et pour augmenter les températures de travail, des aimants doivent être ajoutés dans des proportions relativement importantes de dysprosium. Il s'agit d'un élément de terre rare rare et cher (plus de 10 000 € par kg).

Les chercheurs ont réussi à remplacer le dysprosium par une combinaison de cérium et de cobalt. Cette astuce réduit le coût de l'aimant résultant de 20 à 40%. Il en résulte un alliage qui fonctionne mieux que tout autre à des températures supérieures à 150 ° C. Ces aimants peuvent être utilisés dans des moteurs fortement chargés. Avec l'arrivée d' elektromobilizatsiey rampante et même l' elektrosamolotami imminentla possibilité de fabriquer de tels aimants est difficile à surestimer.