Google voiture roule sur la voie publique

Jusqu'à présent, Google a testé des véhicules sans pilote tiers (Lexus et autres). Il peut être bourré d'électronique anormale et équipé d'un logiciel propriétaire, mais ces machines ont été fabriquées par quelqu'un d'autre. Et il les a faits initialement pour un conducteur humain, et seulement ensuite, Google les a convertis.

Cet été, Google commencera à tester son propre véhicule sans pilote sur les voies publiques. À la demande des autorités, il a toujours des pédales, un volant (amovible) et des rétroviseurs, mais cela est temporaire.

Au départ, Google allait équiper la voiture d'un seul bouton ("Drive"), donc ça devrait être idéalement. En principe, même le verre pourrait être fermé par des rideaux, y compris le pare-brise, si le passager décidait de faire une sieste. Mais à ce stade de l'évolution historique, la loi l'interdit.

"Lorsque nous avons commencé à concevoir le premier véhicule entièrement sans pilote au monde, l'objectif était d'empêcher les gens de contrôler complètement la charge de la machine", a déclaré dans un blog d'entreprise. - La voiture doit simplement livrer une personne du point A au point B sur simple pression d'un bouton. Et cela pourrait changer la vie de millions de personnes, car 94% des accidents de la circulation sont causés par des erreurs humaines."rendre aux gens des milliards d'heures perdues dans les embouteillages, ainsi que donner de nouvelles opportunités à ceux qui ne peuvent pas se déplacer, car ils n'ont pas les capacités physiques pour contrôler la voiture."

C'est maintenant la prochaine étape du grand plan de Google pour transformer le système de transport mondial. Testez votre propre voiture, qui est assemblée sur la propre chaîne de montage de Google.

Cet été, plusieurs petites voitures quitteront le site d'essai et rouleront sur les routes publiques de Mountain View, en Californie, avec des pilotes pour la sécurité à l'intérieur. Dans un premier temps, il est prévu de tester 25 voitures à proximité du siège, puis 50 à 100 unités supplémentaires seront construites, et le rayon d'essai sera étendu aux terrains vallonnés et pluvieux.



Les voitures sont soigneusement testées sur le site de test, donc Google est confiant dans la fiabilité des logiciels et des capteurs.

De nouveaux prototypes viendront compléter le petit détachement de voitures Lexus RX450h qui roulent sur route depuis longtemps et n'ont pas fait un seul accident pendant tout ce temps (tant que personne n'a pris le volant, bien sûr). Ils ont parcouru près de 1 million de milles (1,6 million de kilomètres) et roulent maintenant 10 mille milles par jour (16 mille kilomètres).

Pour chaque prototype, une limite de vitesse maximale de 25 mph (40 km / h) est fixée afin de ne pas gêner les conducteurs environnants et ne pas leur faire peur.



La batterie de la voiture électrique suffit pour 130 km, et elle ne roulera que sur des itinéraires bien connus.

Google attend avec impatience le début des tests pour savoir comment les gens autour de vous réagiront à une voiture aussi inhabituelle et quelles complications imprévues pourraient survenir.