Système de stationnement automobile de Volvo: qui est à blâmer?

La semaine dernière, une vidéo est apparue sur le réseau avec un test infructueux de la fonction de stationnement automatique du Volvo XC60. Dans la vidéo, au lieu de garer une voiture digne, cela prend une accélération et fait tomber deux expérimentateurs malchanceux.



Naturellement, les blogueurs se sont tournés vers Volvo pour une explication d'une telle omission monstrueuse.

Il convient de noter que cette préoccupation automobile suédoise est l'un des partisans les plus actifs de la sécurité. L'entreprise a notamment été la première à introduire du verre de sécurité (feuilleté), des ceintures de sécurité à trois points d'attache et, récemment, le système City Safety pour éviter les collisions directes en milieu urbain à basse vitesse (pas plus de 31 km / h).

Au crédit du constructeur, il n'est pas resté silencieux et a rapidement réagi à l'incident. Le porte-parole de Volvo, John Larson, a répondu que la vidéo ne voulait probablement pas faire l'expérience du système de stationnement automatique, mais de la détection des piétons et de la fonction de freinage automatique.



Un tel système est en effet fourni par Volvo, mais moyennant des frais (environ 3 000 $). La fonction équipe la voiture d'un radar supplémentaire sous la calandre et d'une caméra de surveillance pour la détection des piétons et le freinage préliminaire. Larson déclare que les propriétaires de voitures ne disposent évidemment pas d'un tel système, c'est pourquoi un incident similaire s'est produit.

Cependant, toutes les voitures Volvo sont livrées avec le fameux système City Safety par défaut, qui devrait ralentir la voiture en cas de collision frontale. Et même si elle est principalement conçue pour éviter une collision dans les conditions d'une «petite chose» urbaine, lorsque le propriétaire est resté bouche bée et n'a pas remarqué le pied devant à temps, la raison pour laquelle la voiture n'a pas réagi à un groupe de personnes n'est pas claire.



Et le sentiment d'auto-préservation chez les gens est standard, il est donc logique de supposer que c'est probablement un bug de voiture. Après tout, les gens ne vont tout simplement pas se suicider en groupe.