🔖 🏈 👨🏿‍🎨 टेस्ला घर की बैटरी वास्तव में कितना खर्च करते हैं और सभी बैटरी समान रूप से उपयोगी हैं 🍥 🧑‍🤝‍🧑 😥

घर, उद्यमों और पूरी दुनिया के लिए तल्सा बैटरी सिस्टम की जोरदार घोषणा के बाद, संबंधित प्रकाशन की टिप्पणियों में , बार-बार सवाल पूछे गए थे और इन बैटरियों के बारे में विवाद उत्पन्न हुए थे कि वास्तव में जनता के लिए प्रस्तुत की गई ये बैटरी कितनी लागत की थी।

भ्रम की स्थिति उत्पन्न हुई प्रस्तुति के दौरान घोषित कीमतों के अलावा विभिन्न स्रोतों में: $ 3,000 / $ 3,500 को पूरी तरह से अलग भी कहा जाता था: उदाहरण के लिए, ब्लूमबर्ग या यहां तक कि $ 13,000 के लिंक के साथ $ 5,000 या $ 7,140 , जो आधिकारिक घोषणा से पहले समाचार में उल्लिखित थे, उदाहरण के लिए, द गार्जियन में ।

तो वे वास्तव में कितना खर्च करते हैं?

टेस्ला पावरवॉल बैटरी

जवाब वास्तव में सरल है: टेस्ला से सीधे खरीदते समय बैटरी 7 kWh के लिए $ 3000 और क्रमशः 10 kWh मॉडल के लिए $ 3500। जैसा कि आधिकारिक घोषणा में घोषित किया गया था।

इस पैसे के लिए, ग्राहक प्राप्त करता है:

उच्च क्षमता लिथियम आयन बैटरी ही;
इसमें निर्मित इलेक्ट्रॉनिक चार्ज / डिस्चार्ज कंट्रोल सर्किट, जो तत्वों की सुरक्षा और लंबे जीवन के लिए जिम्मेदार होते हैं, विशेष रूप से, बहुत अधिक डिस्चार्ज को रोकने, ओवरचार्जिंग, अधिकतम स्वीकार्य चार्ज और डिस्चार्ज धाराओं को सीमित करना;
तत्वों के तापमान की निगरानी के लिए एक प्रणाली और अत्यधिक हीटिंग के मामले में मजबूर तरल ठंडा;
नमी-प्रूफ और अछूता आवास जो एक घर या अन्य भवन की बाहरी दीवार पर बाहर स्थापित किया जा सकता है।

एक ही समय में, एक साधारण आवासीय भवन में उपयोग के लिए आवश्यक स्थापना और अतिरिक्त घटक मूल्य में शामिल नहीं हैं। इस रूप में, यह उपयोग के लिए अनुपयुक्त है, इसे "साधारण" अंतिम ग्राहक के रूप में कहें, क्योंकि केवल उच्च-वोल्टेज प्रत्यक्ष वर्तमान बैटरी से उत्पादन होता है: 350 - 450 वोल्ट। मामलों के लिए जब तक कि एक समान प्रणाली पहले से ही स्थापित थी जिसमें बैटरी विफल हो गई थी और इसे बदलने की आवश्यकता थी, या सिस्टम की कुल क्षमता और स्वायत्तता के स्तर को बढ़ाने के लिए एक अतिरिक्त बैटरी की खरीद।

एक और बिंदु जो अक्सर कीमत के बारे में सवाल उठाता है: इन कीमतों में किसी भी सरकारी सब्सिडी या लाभ शामिल नहीं हैं। यह एक नियमित वाणिज्यिक मूल्य है।

टेस्ला पावरवॉल पर आधारित टर्नकी सिस्टम

अब अन्य स्रोतों में लगभग $ 5000 या $ 7140 कहते हैं।
यह टेस्ला का एक प्रस्ताव नहीं है, बल्कि एक अन्य कंपनी - सोलरसिटी कॉर्प का है। जैसा कि आप जानते हैं, वह भी इलोन मास्क के साथ संबद्ध है, लेकिन फिर भी ये दो अलग-अलग कंपनियां हैं। इस मूल्य के लिए, ग्राहक को प्राप्त होगा:

10 kWh टेस्ला बैटरी (शुद्ध मूल्य $ 3,500 - ऊपर देखें);
एक इनवर्टर जो बैटरी के प्रत्यक्ष प्रवाह को अधिकांश घरों (400v DC ==> 110 / 220v AC) में प्रयुक्त प्रत्यावर्ती धारा में परिवर्तित करता है, जिसकी लागत लगभग 1500-2000 डॉलर है;
सिस्टम की व्यावसायिक स्थापना और कॉन्फ़िगरेशन;
स्थापना के दौरान उपयोग की जाने वाली सहायक सामग्री (पावर केबल, केबल चैनल, आदि);
कंपनी के विशेषज्ञों द्वारा परिणामी ऊर्जा प्रणाली के बाद के रखरखाव के लिए अनुबंध।

और $ 5,000 और $ 7,140 के बीच का अंतर पहले मामले में 9 साल के लिए एक पट्टा है (SolarCity सभी उपकरणों का मालिक बना हुआ है) या ग्राहक के पूर्ण स्वामित्व में खरीद।

इस गिरावट को शुरू करने के लिए ऐसी प्रणालियों की स्थापना की उम्मीद है।

$ 13,000 के लिए - ये केवल अफवाहें थीं जो आधिकारिक घोषणा से पहले बाजार में चली गईं। इस राशि का कोई सबूत नहीं था। उसी समय, अन्य स्रोतों ने उन लोगों के बारे में अन्य आंकड़ों का हवाला दिया, जिन्हें आधिकारिक घोषणा से पहले और विशेष परिस्थितियों में बिक्री शुरू होने से पहले भी एक तरह के "बीटा टेस्ट" के हिस्से के रूप में इस तरह की बैटरी मिली थी:
$ 1,500 तुरंत + $ 15 / महीने के लिए लीजिंग 10 सालों केलिये। पूरी अवधि के लिए कुल $ 3300।

यह टेस्ला: पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक के साथ सहयोग करने वाली एक अन्य ऊर्जा कंपनी की एक पेशकश थी, और इसमें 50% की राशि में इस कंपनी की कीमत पर अंतिम ग्राहक को सब्सिडी वाली लागत शामिल थी। और अफवाहों से ली गई $ 13,000 की प्रणाली की पूरी लागत का भी उल्लेख किया गया था, और जीटी पर और विदेशी स्रोतों में लेख के पाठकों को स्वाभाविक रूप से सभी परेशान थे: 13,000 डॉलर की पूरी लागत के साथ और 50%, 1500 + 1800 = 3300 की सब्सिडी प्राप्त की जा सकती है। $?
उत्तर: कुछ भी नहीं, $ 13,000 केवल अफवाहें हैं, और स्थापना और रखरखाव के साथ ऐसी प्रणाली की वास्तविक कुल लागत लगभग $ 7,000 है। 50% सब्सिडी और 10 वर्षों के बाद उपकरण के अवशिष्ट मूल्य को ध्यान में रखते हुए (क्योंकि ग्राहक ने इसे संपत्ति में प्राप्त नहीं किया था, लेकिन एक लंबी अवधि के पट्टे पर), परिणाम $ 3300 था जो ग्राहक को भुगतान करना था।

सभी बैटरी समान रूप से उपयोगी नहीं हैं।

और लागत के संबंध में एक और बात, जिस पर बहुमत ने ज्यादा ध्यान नहीं दिया। प्रस्तुत 10 kWh और 7 kWh की बैटरियां न केवल क्षमता और कीमत में भिन्न होती हैं, बल्कि स्वीकार्य ऑपरेटिंग मोड में भी भिन्न होती हैं:
10 kWh बैटरी को "बैकअप" के रूप में तैनात किया जाता है: एक आम घर यूपीएस का एक प्रकार का एनालॉग जिसमें अक्सर बिजली की कमी होती है, ड्यूटी साइकिल की संख्या यह लिथियम आयन बैटरी के सामान्य मापदंडों को पूरा करता है। टेस्ला सटीक डेटा प्रदान नहीं करता है, लेकिन संभवतः यह 500-1000 चक्र है जब तक कि कैपेसिटेंस नाममात्र मूल्य के 80% से कम हो जाता है - ये आधुनिक लिथियम आयन कोशिकाओं के लिए विशिष्ट मान हैं जब चार्जिंग / छोटे धाराओं के साथ निर्वहन करते हैं

जबकि 7 kWh की बैटरी एक हार्डी "वर्कहॉर्स" है जो भारी संख्या में चक्रों का सामना कर सकती है और इसे वैकल्पिक ऊर्जा प्रणालियों में सक्रिय कार्य के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, सौर पैनल या पवन जनरेटर के साथ या हर दिन न्यूनतम संभव दर पर चार्ज योजना के अनुसार अपने जनरेटर के अभाव में और शेष दिन के लिए बैटरी की शक्ति का उपयोग किया जाता है। इसके लिए 10 साल की वारंटी की शर्तों में निरंतर दैनिक चक्रों की संभावना शामिल है, अर्थात। वारंटी द्वारा कवर 3500 चक्र तक का मतलब है। टेस्ला आंतरिक प्रयोगों सेवा का अनुमानित औसत संसाधन शायद और भी बड़ा है, अन्यथा कंपनी वारंटी के तहत बड़ी संख्या में बैटरी को बदलने के लिए बस दिवालिया हो जाएगी।

बैटरी की इकाई लागत में महत्वपूर्ण अंतर इन अंतरों द्वारा सटीक रूप से समझाया गया है:
3500/10 = 350 $ / kW * h
3000/7 = 428 $ / kW * h

यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि संसाधन में यह अंतर कैसे प्राप्त किया जाता है। सैद्धांतिक रूप से संभव 2 मुख्य विकल्प हैं:

विभिन्न प्रकार की लिथियम-आयन कोशिकाओं का उपयोग बैटरी में किया जाता है, यहां तक कि अधिकतम संभव क्षमता के लिए एक मामले में अनुकूलित डिजाइन और उत्पादन चरण में, और अन्य में क्षमता की गिरावट के लिए अधिकतम संख्या में चक्र के लिए;
कोशिकाएं समान हैं, लेकिन 7 kWh मॉडल के अंदर, कोशिकाओं की कुल क्षमता वास्तव में घोषित क्षमता (9 kWh के बारे में कहें) की तुलना में काफी अधिक है, जबकि उनके चार्ज-डिस्चार्ज कृत्रिम रूप से निर्मित इलेक्ट्रॉनिक्स में 7 kW * h की "वर्किंग विंडो" तक सीमित है। । लिथियम-आयन बैटरी के लिए, यह विधि नाटकीय रूप से चार्ज / डिस्चार्ज चक्रों पर पहनने को कम कर सकती है।

तो अगर पाठकों में से एक अपनी गणना में इन बैटरियों की लागत का उपयोग करता है (या अचानक खरीदने के लिए भी सोचता है?) यह इस अंतर पर विचार करने योग्य है।

टेस्ला घर की बैटरी वास्तव में कितना खर्च करते हैं और सभी बैटरी समान रूप से उपयोगी हैं

टेस्ला पावरवॉल बैटरी

टेस्ला पावरवॉल पर आधारित टर्नकी सिस्टम

सभी बैटरी समान रूप से उपयोगी नहीं हैं।

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