वैज्ञानिकों ने विनिर्माण मैग्नेट की लागत को कम करने का एक तरीका खोज लिया है

आयोवा में एम्स प्रयोगशाला के ऊर्जा विभाग के शोधकर्ताओं ने उच्च तापमान पर स्थायी मैग्नेट के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए एक अपेक्षाकृत सस्ता तरीका खोजा है । महंगे दुर्लभ पृथ्वी डिस्पर्सियम के बजाय, वे सेरियम और कोबाल्ट का उपयोग करने का सुझाव देते हैं।

नई प्रौद्योगिकियां अक्सर दुर्लभ संसाधनों पर बहुत अधिक निर्भर करती हैं। उदाहरण के लिए, स्थायी मैग्नेट, जो इलेक्ट्रिक मोटर्स (और इलेक्ट्रिक वाहनों का विषय अब बहुत लोकप्रिय हैं) में उपयोग किया जाता है, जिसमें आमतौर पर नियोडिमियम, बोरॉन और लोहे के मिश्र धातु शामिल होते हैं । ऐसे मैग्नेट सबसे मजबूत उपलब्ध हैं, और वे वर्षों तक अपने गुणों को बनाए रखते हैं (10 वर्षों में चुंबकत्व की हानि 2% से अधिक नहीं होती है)।



ऊंचे तापमान (समान इंजन में) पर काम करने के लिए उच्च कुर्नकोव बिंदु वाले मैग्नेट की आवश्यकता होती है - वह तापमान जिसके बाद उनका चुंबकीय तापमान गायब हो जाता है। नियोडिमियम पहले से ही अपने आप में एक दुर्लभ-पृथ्वी तत्व है, और काम के तापमान को बढ़ाने के लिए, मैग्नेट को डिस्प्रोसियम के अपेक्षाकृत बड़े अनुपात में जोड़ा जाना चाहिए। यह एक दुर्लभ और महंगी दुर्लभ पृथ्वी तत्व (€ 10,000 प्रति किलोग्राम से अधिक) है।

शोधकर्ताओं ने कोबाल्ट के साथ सेरियम के संयोजन के साथ डिस्प्रोसियम की जगह लेने में सफलता हासिल की। यह चाल परिणामी चुंबक की लागत को 20-40% कम कर देती है। यह एक मिश्र धातु का परिणाम है जो 150 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के तापमान पर किसी भी अन्य की तुलना में बेहतर काम करता है। इस तरह के मैग्नेट का इस्तेमाल भारी भरकम मोटरों में किया जा सकता है। बड़े पैमाने पर के आगमन के साथ elektromobilizatsiey और यहां तक कि उभरते elektrosamolotamiऐसे मैग्नेट के निर्माण की संभावना को कम करना मुश्किल है।