🔯 👨‍🍳 👶🏻 स्टार्टअप डिवाइस "ऑटोस्टार्ट" का अवलोकन, विश्लेषण और परीक्षण 🎖️ 👩🏼‍⚖️ 🌐

कॉम्पैक्ट लांचर "ऑटोस्टार्ट" की समीक्षा करने के लिए यहां एक अवसर था। सादे भाषा में: पोर्टेबल बैटरी, पावर बैंक। आपको अपने फोन / टैबलेट को चार्ज करने की अनुमति देता है, और कार इंजन शुरू करने की तत्काल आवश्यकता के मामले में।

यह एक साफ "उपहार" बॉक्स में आता है, और पैकेज में डिवाइस के अलावा, तीन अलग-अलग केबल शामिल हैं: कार सिगरेट लाइटर से बैंक चार्जिंग केबल, बैंक कनेक्टर से कार चार्जिंग केबल और USB बाह्य उपकरणों को शक्ति प्रदान करने के लिए एक केबल।

चलो दूर से शुरू करते हैं, एक सिगरेट लाइटर केबल के साथ। सिलिकॉन इन्सुलेशन में 10 AWG तारों का उपयोग किया जाता है, लचीला और शक्तिशाली होता है, इस प्रकार के तारों को सक्रिय रूप से इलेक्ट्रिक विमान-ऑटो मॉडल में मॉडेलर्स द्वारा उपयोग किया जाता है। इस मामले में, 10 AWG तांबे का 5.26 mm² है, जो 333A को up10 सेकंड के अंतराल पर बाहर करने की अनुमति देता है।

दो "ब्लैक बॉक्स" तारों पर लटकते हैं, और उनका अध्ययन करना तर्कसंगत होगा।

पॉजिटिव वायर पर ब्लैक बॉक्स: स्कूटी डायोड की असेंबली 42CTQ030। प्रत्येक मामला दो डायोड है, निरंतर ऑपरेशन के दौरान एक मामले के लिए अनुशंसित वर्तमान कुल 40 ए या 3 एस की पल्स में 1100 ए है। इस मामले में, 3 मामले स्थापित हैं, यह लगातार 120 ए है, या एक नाड़ी में 3300 ए है। यह समझा जाना चाहिए कि ऐसी धाराओं के तहत निरंतर उपयोग को ग्रहण नहीं किया जाता है, इसलिए, गर्मी सिंक नहीं है।

नेगेटिव केबल पर ब्लैक बॉक्स: फ्यूज, अनलेबल। एक अधिक विस्तृत परीक्षा में एक राशन के तहत संपर्क पर सिक्के के निशान का पता चला। तार और मिलाप की एक परत के नीचे, आंकड़ा 200 ए छिपा हुआ है। यह अपेक्षाकृत लंबे ऑपरेशन के दौरान बर्न-आउट करंट है - प्रवाहमान धारा में कंडक्टर को गर्म करने का समय होना चाहिए, वार्म-अप समय सर्किट में वर्तमान द्वारा निर्धारित किया जाता है, और वर्तमान प्रतिरोध द्वारा निर्धारित किया जाता है। आधुनिक लिथियम-पॉलिमर बैटरी के आंतरिक प्रतिरोध को mOhm की इकाइयों में मापा जाता है, पारंपरिक रूप से case1 mOhm प्रति सेल, इस मामले में तीन कोशिकाओं का उपयोग किया जाता है। तार प्रतिरोध in3.27 mOhm प्रति मीटर है, इस मामले में यह is1.5 mOhm (~ 40 सेमी तारों) देता है। डायोड का प्रतिरोध 6.76 mOhm प्रति असेंबली है, तीन के समानांतर कनेक्शन के साथ, 2.25 mOhm प्राप्त किया जाता है। कुल प्रतिरोध 6.75 mOhm है, जो 1777A का शॉर्ट-सर्किट करंट देता है।व्यवहार में, इस तरह की धारा बैटरी (हीटिंग, गैस पीढ़ी, इग्निशन) को नष्ट कर देगी, इसलिए यहां फ्यूज बिल्कुल नहीं है।

पावर बैंक से जुड़े पक्ष में, EC5 कनेक्टर, मॉडलर्स से परिचित, और 120 ए से अधिक के एक निरंतर निरंतर वर्तमान के साथ, तार को मिलाया जाता है, मुझे इस कनेक्टर पर ऊपरी सीमा नहीं मिली, लेकिन निरंतर संचालन के लिए 210A @ 12V पर मंचों पर संख्या दिखाई देती है।

कार की बैटरी की तरफ, दो मगरमच्छ हैं। मुझे कोई कमज़ोरियाँ नहीं मिलीं, हर जगह तारों को मिलाया गया और सुरक्षित रूप से उखाड़ा गया, कोई शिकायत नहीं।

चलिए अध्ययन के मुख्य उद्देश्य पर चलते हैं। नीले ढक्कन के साथ एक ईंट, एक औसत स्मार्टफोन का आकार। चार कनेक्टरों के क्षेत्र में, बैटरी चार्ज दिखाने वाला एक सेक्शनल इंडिकेटर होता है, लीड कार बैटरी के लिए पावर ट्रांसमिशन के लिए पावर (EC5) कनेक्टर के सामने से, एक सिगरेट लाइटर सॉकेट (14 v), एक टॉर्च लाइट एलईडी, एक पीसी, यूएसबी प्रकार से चार्ज करने के लिए माइक्रो-यूएसबी A मनमाने बाह्य उपकरणों में ऊर्जा को स्थानांतरित करने के लिए। एक तरफ एक बटन, एक पावर बटन है।

ऑफ स्टेट में होने के नाते, बैटरी वोल्टेज पावर टर्मिनलों पर मौजूद है, और यहां पहली खतरनाक टिप्पणी होती है। एक अच्छे तरीके से, आपको एक प्लास्टिक / सिलिकॉन प्लग की आवश्यकता होती है ताकि कनेक्टर गलती से बैकपैक / पॉकेट में बंद न हो, क्योंकि डिवाइस के अंदर कोई फ़्यूज़ नहीं होते हैं, और इस मामले में डिवाइस को अच्छी तरह से annealed किया जा सकता है। बड़े डिस्चार्ज धाराओं वाली लिथियम पॉलीमर बैटरी बंद होने पर अच्छी तरह से जल जाती हैं, सैकड़ों सबूत YouTube पर मिल सकते हैं।

मामले में दो भाग होते हैं, पारंपरिक रूप से "पैलेट" और "कवर", भागों को परिधि के चारों ओर एक साथ चिपका दिया जाता है, और गंभीर आवश्यकता के बिना इस तरह के मामले को खोलने की सिफारिश नहीं की जाती है - प्रस्तुति निश्चित रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगी, वारंटी निश्चित रूप से खो जाएगी, ताकत और विश्वसनीयता भी अधिक नहीं होगी। ।

लेकिन मैं आंतरिक सामग्री की समीक्षा में रुचि रखता हूं: डिवाइस डिवाइस, चार्जर का सर्किटरी, डीसी / डीसी कन्वर्टर्स, सुरक्षा सर्किट, नियंत्रण सर्किट और चार्ज माप की विशेषताएं। यह सब कुछ बलिदान की आवश्यकता होगी।

उन लोगों के लिए जिन्हें इस मामले को अलग करने की आवश्यकता है - खोलने पर तेज उपकरण का उपयोग करते समय बैटरी को नुकसान न करने के लिए सावधान रहें - मामले में 2 मिमी से अधिक की गहराई तक गलत प्रवेश बैटरी के पतले खोल के माध्यम से कटौती कर सकता है और आंतरिक कैमेलस को छोटा कर सकता है। यह घातक हो सकता है।

बहुत बढ़िया, एक शव परीक्षा से पता चला है कि शव परीक्षा के परिणामस्वरूप रोगी की मृत्यु नहीं हुई, आप समीक्षा जारी रख सकते हैं। दो-तिहाई डिवाइस में तीन श्रृंखला-जुड़े तत्वों से युक्त बैटरी का कब्जा होता है, बाकी जगह इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए आरक्षित होती है। इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ पहचान के बिना बैटरी अधिक पारदर्शी हो रही है।

चलो इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ सौदा करते हैं। प्रभारी नियंत्रक बोर्ड दो तरफा बढ़ते, चार-परत डिजाइन, कसकर और कॉम्पैक्ट रूप से फैला हुआ घटक। आइए संरचनात्मक आरेख को पुनर्स्थापित करने का प्रयास करें।

सामने:

स्क्वायर MP26123 (QFN16): चार्जर, 24 वोल्ट इनपुट तक स्वीकार करता है, 2 या 3 कोशिकाओं की बैटरी चार्ज करता है। वास्तव में, यह एक स्पंदित डीसी / डीसी कनवर्टर है, जिसमें एक समायोज्य चार्ज करंट होता है, जिसमें करंट और वोल्टेज फीडबैक होता है (जब तक बैटरी पर वोल्टेज 12.6V से कम हो - चार्जिंग करंट द्वारा किया जाता है, जैसे ही वोल्टेज सेटिंग में पहुंचता है - चार्ज वोल्टेज के साथ जारी रहता है)। काम करने का उपाय।

आयताकार S-8254A (16-पिन TSSOP): बैटरी की निगरानी, सभी बैटरी कोशिकाओं (ओवरडिसचार्ज, ओवरचार्ज) पर वोल्टेज की निगरानी करता है, मॉनिटर धाराओं (वर्तमान से अधिक होने पर डिस्कनेक्ट लोड)।

चोक 4 आर 7 और माइक्रो यूएसबी के बगल में शोट्स्की डायोड एसएस 14 चिन्हित कनवर्टर 5 वी → 14 वी के हैं, जो आपको यूएसबी से पावर बैंक चार्ज करने की अनुमति देता है। और छोटी चीजों पर: पावर बटन, इसके बगल में करंट आउटपुट को ट्रैक करने के लिए एक करंट शंट है, एक USB कनेक्टर, जिसके द्वारा करंट वास्तव में दिया जाता है, बैंक से 5V चार्ज करने के लिए एक माइक्रोयूएसबी कनेक्टर, एक टॉर्च एलईडी, और बैंक से चार्ज करने के लिए बेलनाकार प्लग के लिए एक कनेक्टर। 14V।

पीछे की ओर:

प्रारंभ करनेवाला चिह्नित 4R7 और Schottky डायोड SS14 चार्जर के हैं।
एसओ -8 मामले में आठ-पैर वाली बीटल एक दोहरी पी-एफईटी एएम 4915 पी है, जो वर्तमान खपत से अधिक होने की स्थिति में लोड को डिस्कनेक्ट करने और बैटरी के गहन निर्वहन की स्थिति में नियंत्रक को डिस्कनेक्ट करने के लिए है।

तीन-पैर वाले HT7550-1 - कम बाहर रैखिक नियामक। कंट्रोलर को पावर देने के लिए रेगुलेटर।
पास के नियंत्रक, एसओ -14 मामले में, बिना अंकन के, कई चीनी माइक्रोकंट्रोलर में से एक है जो एलईडी को चालू कर सकता है, बंद कर सकता है और एलईडी को झपका सकता है।

चोक ने 2R2 और पास में एक ऑक्टोपस बीटल को चिह्नित किया - डीसी / डीसी कनवर्टर 12 वी से 5 वी
छह-पैर वाले छोटे केंद्र में - स्टेपअप, माइक्रोयूएसबी से चार्ज करने के लिए 5 वी से 14 वी तक बढ़ रहा है।

तो, 5V लाइन पर शॉर्ट सर्किट से, बैटरी की ओवरडाइसचार्ज से सुरक्षा होती है, 5 वोल्ट से चार्ज होता है, 14 वोल्ट से, एक नियंत्रक होता है, जो चार्ज स्तर को मापता है, यह एल ई डी के समूह को इंगित करता है, एक टॉर्च होता है, और यह सब बड़े करीने से एक 20x30 मिमी बोर्ड पर पैक किया जाता है। ।

मामूली पकड़ है। इसे आवाज़ देने के लिए, आपको एक अलग विषय में एक भ्रमण की आवश्यकता है।
तथाकथित का एक वर्ग है "स्मार्ट" चार्जर, अच्छी तरह से मॉडलर से परिचित हैं, लगभग सभी चार्जर लिथियम-पॉलिमर बैटरी के लिए बैलेंसिंग सॉकेट के साथ हैं। उनकी बुद्धि में बैटरी के प्रत्येक तत्व पर वोल्टेज को नियंत्रित करना और इन वोल्टेज को संतुलित करना शामिल है।

यह एक महत्वपूर्ण बिंदु है, क्योंकि भारी लोड के तहत बाद के काम के दौरान तत्वों की थोड़ी सी भी कमी / ओवरचार्जिंग के साथ, तथाकथित "असंतुलित" होगा, अर्थात् कुछ बैटरी कोशिकाओं को उनके "समकक्षों" की तुलना में तेजी से छुट्टी दी जाएगी, जो उनके पतन और बाद में मौत का कारण बनना शुरू हो जाएगा।
असंतुलन से पूरी तरह से छुटकारा पाना असंभव है, प्रत्येक तत्व व्यक्तिगत है, और इसका अपना आंतरिक प्रतिरोध, अपनी क्षमता है।

इसलिए, समस्या को हल करने का एकमात्र तरीका बैटरी में प्रत्येक चार्ज के साथ वोल्टेज को बराबर करना है।
चार्जर हर चार्ज के साथ इस असंतुलन पर नज़र रखता है और उसे ठीक करता है, जो बैटरी लाइफ को बढ़ाने में मदद करता है।

इसलिए, इस मामले में, मैंने संतुलन योजना नहीं देखी। जैसा कि मैं इसे समझता हूं, पावर बैंक एक ऐसा उत्पाद नहीं है, जहां निर्माता एक और that20 तत्व डालेंगे जो संतुलन बनाते हैं। लेकिन इस मामले में, यह योजना उपयोगी होगी।

सामान्य तौर पर, बोर्ड को आधुनिक घटकों पर इकट्ठा किया जाता है, सभी पल्स कन्वर्टर्स 1 मेगाहर्ट्ज (केवल 600 KHz पर एक चार्जर, लेकिन यह कर सकते हैं) की आवृत्ति पर काम करते हैं, और निर्माण की गुणवत्ता संतोषजनक नहीं है।

समीक्षा का अगला भाग। बैटरी।

मुझे क्या दिलचस्पी थी कि बैंक की पीठ पर विशेषताओं को अंकित किया गया था: 6000 mAh / 22 Wh। और यहाँ पहली विचित्रता निहित है। भौतिकी से, पी [वाट] = मैं [एम्पीयर] * यू [वोल्ट]।
3 कोशिकाओं की बैटरी पर "मानक" वोल्टेज 11.1 वोल्ट है।
22 डब्ल्यू / 11.1 वोल्ट m 2000
एमएएच, 2000 एमएएच 6000 एमएएच की तरह नहीं दिखता है, यहां तक कि गोलाई के साथ भी। और वास्तव में क्या खर्च होता है?

मैं चार्जर हाइपरियन ईओएस 0606i पर जांच करूंगा। मैं बैटरी के लिए एक संतुलन कनेक्टर को मिलाप करता हूं, संतुलन के साथ चार्ज करता हूं और 300 एमए के वर्तमान के साथ एक निर्वहन शुरू करता हूं। परीक्षण के परिणामों के अनुसार, बैटरी test2000 mAh की क्षमता दिखाती है।

एकमात्र अनुमान जो सिर में उठता है वह यह है कि निर्माता द्वारा इंगित 6000 एमएएच 3.7 वोल्ट के वोल्टेज में "कम" हो जाते हैं। उन। यदि आपके फोन में 2000 एमएएच की बैटरी है, तो, सैद्धांतिक रूप से, इस बैंक के साथ आप 3 बार शुल्क ले सकते हैं। व्यवहार में, डीसी / डीसी कन्वर्टर्स में नुकसान हैं जो परिणाम को खराब करेगा, लेकिन सामान्य तौर पर निर्माता का तर्क स्पष्ट है।

इसलिए, डिवाइस के डिवाइस के साथ, सब कुछ स्पष्ट है, अगले भाग पर जाएं। डिवाइस परीक्षण।

5V लाइन लोड पावर

अधिभार और अधिभार संरक्षण योजनाओं का परीक्षण करने के लिए, एक लोड सिम्युलेटर को 16Ω 10W प्रतिरोधों की एक श्रृंखला से इकट्ठा किया गया था और समानांतर इकट्ठे में एक एमीटर। 2.3A (8 प्रतिरोध) तक धाराओं पर स्थिर संचालन देखा गया, जबकि थ्रोटल पर तापमान 66 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया, नियंत्रक के डीसी / डीसी चिप पर तापमान 80 डिग्री सेल्सियस था, और कनवर्टर आउटपुट में वोल्टेज 4.6V तक डूबा हुआ था। यदि वर्तमान 2.4A से अधिक है, तो पावर मॉनिटर डीसी / डीसी कनवर्टर को डिस्कनेक्ट कर देता है। निर्वहन के दौरान, माइक्रोकंट्रोलर शेष बैटरी की क्षमता के अनुसार संकेतक एलईडी को बुझा देता है। जब बैटरी वोल्टेज 9.6V (3.2V) है, तो नियंत्रक लोड को डिस्कनेक्ट करता है। सब कुछ सामान्य सीमा के भीतर है, हालांकि प्रति सेल 3.2V अवशिष्ट पर्याप्त नहीं है।

14 वोल्ट से चार्ज

मैंने सत्यापन के लिए एक समायोज्य शक्ति स्रोत का उपयोग किया। 12 वी के वोल्टेज से पूरी तरह से डिस्चार्ज किए गए बैंक को चार्ज करना संभव है, लेकिन इनपुट वोल्टेज से ऊपर, इस मामले में, यह काम नहीं करेगा। हां, यह SEPIC नहीं है। सामान्य तौर पर, बैटरी को इनपुट वोल्टेज की परवाह किए बिना 1 ए की धारा के साथ चार्ज किया जाता है, और औसतन, दो घंटे तक रहता है। 12 से 20 वोल्ट की सीमा में, ऑपरेशन के साथ कोई समस्या नहीं थी। चार्जिंग के दौरान, चमकदार संकेतक वर्तमान चार्ज स्तर को प्रदर्शित करते हैं, और निमिष प्रकाश प्रक्रिया के बारे में सूचित करता है, धीरे-धीरे, जैसे ही चार्ज बढ़ता है, एक सर्कल में घूम रहा है। पूरे चार्जिंग समय के लिए, एक क्रांति की जाती है।

प्रयोज्य बढ़ाने के लिए एक विकल्प के रूप में - चार्ज के रूप में चमक के कर्तव्य चक्र को बदलें।
0% - पहली डायोड की छोटी चमक, अन्य सभी बुझ जाती हैं;
99% अंतिम डायोड के लंबे चमक हैं, बाकी सभी चालू हैं।

5 वोल्ट से चार्ज करना

इस मामले में, एक स्टेप-अप डीसी / डीसी कनवर्टर चालू होता है, जो 5 से 14 वोल्ट तक बढ़ जाता है, और इस वोल्टेज को 14V कनेक्टर को आपूर्ति करता है। हां, माइक्रो यूएसबी से चार्ज करते समय बैरल कनेक्टर पर वोल्टेज मौजूद होता है। यह 2 वी से भी काम करता है, वर्तमान खपत 200 एमए है, यह स्पष्ट है कि इस मामले में चार्जिंग 30 गुना अधिक समय तक चलेगी, लेकिन, फिर भी, कम से कम "आलू की बैटरी" से चार्ज करने की बहुत क्षमता है।

ईमानदार 5 वोल्ट पर, कनवर्टर 2 ए का उपभोग करना शुरू कर देता है, 80 डिग्री तक गर्म होता है, लेकिन फिर भी, काम करना जारी रखता है। इस मोड में, चार्जिंग 2 घंटे से अधिक समय तक रहता है।

शायद यही सब है

बैंक काफी विश्वसनीय और संपूर्ण उपकरण दिखता है, काफी साफ-सुथरा और हटकर। केवल एक ग्रिप है: बैटरी की क्षमता। सबसे पहले, मॉडलर्स के बीच यह वास्तविक क्षमता लिखने के लिए प्रथागत है, न कि किसी को दिया गया है, और दूसरी बात, इस उपकरण में वास्तविक क्षमता पर्याप्त नहीं है।

अधिकतम वर्तमान आउटपुट के साथ 11.1V बैटरी को सीधे हटाने की क्षमता भी एक सकारात्मक बिंदु है। मेरे पास हाथ में एक डिस्चार्ज बैटरी वाली कार नहीं है, लेकिन मैं समझता हूं कि इस बैटरी को "लाइट अप" करना संभव है। तीसरे पक्ष की समीक्षा की पुष्टि।

अंत में, मैं उपहार के रूप में " ऑटोस्टार्ट " की सिफारिश कर सकता हूं - उत्कृष्ट उपस्थिति, उत्कृष्ट पैकेजिंग और गारंटीकृत संचालन। ऐसे कार्यों के साथ एक उपहार के साथ हर कोई खुश होगा।

स्टार्टअप डिवाइस "ऑटोस्टार्ट" का अवलोकन, विश्लेषण और परीक्षण