Sistem parkir otomatis Volvo: siapa yang harus disalahkan?

Pekan lalu, sebuah video muncul di jaringan dengan pengujian gagal fungsi parkir otomatis Volvo XC60. Dalam video, alih-alih memarkir mobil yang bermartabat, dibutuhkan akselerasi dan menjatuhkan dua peneliti yang tidak beruntung.



Tentu saja, blogger berpaling ke Volvo untuk penjelasan tentang kekhilafan yang luar biasa.

Perlu dicatat bahwa kekhawatiran mobil Swedia ini adalah salah satu pendukung keamanan paling aktif. Secara khusus, perusahaan adalah yang pertama kali memperkenalkan kaca pengaman (berlapis), sabuk pengaman dengan tiga titik attachment, dan baru-baru ini, sistem Keselamatan Kota untuk mencegah tabrakan langsung dalam kondisi perkotaan dengan kecepatan rendah (tidak lebih dari 31 km / jam).

Untuk kredit pembuat mobil, dia tidak tinggal diam dan cepat menanggapi insiden itu. Juru bicara Volvo John Larson menjawab bahwa ternyata para peserta dalam video sama sekali tidak ingin mengalami sistem parkir otomatis, tetapi fungsi deteksi pejalan kaki dan pengereman otomatis.



Sistem semacam itu memang dipasok oleh Volvo, tetapi dengan biaya (sekitar $ 3 ribu). Fungsi ini melengkapi mobil dengan radar tambahan di bawah kisi-kisi dan kamera pengintai untuk deteksi pejalan kaki dan pengereman awal. Larson menyatakan bahwa pemilik mobil jelas tidak memiliki sistem seperti itu, itulah sebabnya kejadian serupa terjadi.

Namun, semua mobil Volvo datang dengan sistem Keselamatan Kota yang terkenal secara default, yang seharusnya memperlambat mobil jika terjadi tabrakan langsung. Dan meskipun itu terutama dirancang untuk mencegah tabrakan dalam kondisi "hal kecil" perkotaan, ketika pemilik menganga dan tidak melihat kaki di depan pada waktunya, mengapa mobil tidak bereaksi terhadap sekelompok orang tidak jelas.



Dan rasa menjaga diri pada orang datang sebagai standar, jadi masuk akal untuk berasumsi bahwa ini kemungkinan besar adalah bug mobil. Lagi pula, orang tidak akan melakukan bunuh diri.