Clever Geek Handbook

Quanto as baterias domésticas Tesla realmente custam e todas as baterias são igualmente úteis

Bateria e máquina Tesla x2

Após o alto anúncio do sistema de baterias da Telsa para o lar, as empresas e o mundo inteiro, nos comentários à publicação correspondente , perguntas foram repetidas e surgiram disputas sobre o quanto essas baterias apresentadas ao público realmente custavam.

Confusão ocorreu porque em diferentes fontes, além dos preços anunciados na própria apresentação: US $ 3.000 / US $ 3.500 também foram chamados de completamente diferentes: por exemplo, US $ 5.000 ou US $ 7.140 com links para a Bloomberg ou até US $ 13.000, mencionados nas notícias antes do anúncio oficial, por exemplo, no The Guardian .

Então, quanto eles realmente custam?

Bateria Teswall Powerwall


A resposta é realmente simples: as baterias ao comprar diretamente da Tesla custam US $ 3000 por modelos de 7 kWh e US $ 3500 por 10 kWh, respectivamente. Como foi anunciado no anúncio oficial.

Por esse dinheiro, o cliente recebe:
  • bateria de íons de lítio de alta capacidade;
  • circuitos eletrônicos de controle de carga / descarga embutidos nele, responsáveis ​​pela segurança e longa vida útil dos elementos, em particular, impedindo uma descarga muito profunda, sobrecarregando, limitando as correntes máximas permitidas de carga e descarga;
  • um sistema para monitorar a temperatura dos elementos e o resfriamento líquido forçado em caso de aquecimento excessivo;
  • Caixa à prova de umidade e com isolamento térmico, permitindo a instalação na rua na parede externa de uma casa ou outro edifício.

Ao mesmo tempo, a instalação e os componentes adicionais necessários para uso em um edifício residencial comum não estão incluídos no preço. Nesta forma, não é adequado para uso, digamos como um cliente final "comum", porque somente a corrente direta de alta tensão é emitida pela bateria: 350 - 450 Volts. A menos que nos casos em que um sistema semelhante foi instalado anteriormente no qual a bateria falhou e precise ser substituída, ou a compra de uma bateria adicional para aumentar a capacidade total do sistema e o nível de autonomia.

Outro ponto que muitas vezes levanta questões sobre o preço: esses preços não incluem subsídios ou benefícios governamentais. Este é um preço comercial regular.

Sistema chave na mão baseado em Tesla Powerwall


Agora, cerca de US $ 5000 ou US $ 7140 são chamados em outras fontes.
Esta não é uma oferta da Tesla, mas de outra empresa - SolarCity Corp. Ela, como você sabe, também é afiliada à Ilon Mask, mas ainda são duas empresas diferentes. Por esse preço, o cliente receberá:
  • Bateria Tesla de 10 kWh (patrimônio líquido de US $ 3.500 - veja acima);
  • um inversor que converte a corrente direta da bateria em corrente alternada usada na maioria das residências (400v CC ==> 110 / 220v CA), custando cerca de US $ 1500-2000;
  • instalação e configuração profissional do sistema;
  • materiais auxiliares utilizados durante a instalação (cabos de alimentação, canais a cabo, etc.);
  • contrato para manutenção subsequente do sistema de energia resultante pelos especialistas da empresa.

E a diferença entre US $ 5.000 e US $ 7.140 é uma concessão por 9 anos no primeiro caso (a SolarCity continua sendo a proprietária de todos os equipamentos) ou uma compra com a propriedade total do cliente.

A instalação de tais sistemas deve começar neste outono.

Quanto a US $ 13.000 - estes eram apenas rumores que foram lançados no mercado antes do anúncio oficial. Não havia evidências desse valor. Ao mesmo tempo, outras fontes citaram outros dados sobre pessoas que dispunham dessas baterias como parte de uma espécie de "teste beta", mesmo antes do anúncio oficial e do início das vendas em condições especiais:
US $ 1.500 imediatamente + US $ 15 / mês para locação durante 10 anos. Total de US $ 3300 para todo o período.

Essa foi uma oferta de outra empresa de energia que colaborou com a Tesla: Pacific Gas & Electric, e incluiu um custo subsidiado para o cliente final às custas da empresa, no valor de 50%. E o custo total do sistema de US $ 13.000 retirado de rumores também foi mencionado lá, e os leitores do artigo aqui no GT e em fontes estrangeiras ficaram naturalmente perplexos: assim como o custo total de US $ 13.000 e um subsídio de 50%, 1500 + 1800 = 3300 podem ser obtidos $?
Resposta: nada, US $ 13.000 são apenas rumores, e o custo total real desse sistema com instalação e manutenção é de cerca de US $ 7.000. Após um subsídio de 50% e levando em consideração o valor residual do equipamento após 10 anos (porque o cliente não o recebeu na propriedade, mas um arrendamento de longo prazo), o resultado foi de US $ 3300 que o cliente teve que pagar.

Nem todas as baterias são igualmente úteis.


E mais um ponto em relação ao custo, ao qual a maioria não prestou muita atenção. As baterias de 10 kWh e 7 kWh apresentadas diferem não apenas em capacidade e preço, mas também em modos operacionais aceitáveis:
10 kWh a bateria está posicionada como "Backup": um tipo de analógico de um no-break comum em caso de falta de energia frequente, o número de ciclos de serviço atende aos parâmetros usuais de baterias de íon de lítio. Tesla não fornece dados exatos, mas presumivelmente são 500-1000 ciclos até que a capacitância caia abaixo de 80% do valor nominal - esses são valores típicos para células de íons de lítio modernas ao carregar / descarregar com pequenas correntes

Considerando que a bateria de 7 kWh é um "cavalo de batalha" resistente que pode suportar um grande número de ciclos e foi projetado para trabalho ativo em sistemas de energia alternativa. Por exemplo, emparelhado com painéis solares ou geradores eólicos ou, na ausência de seus próprios geradores, de acordo com o esquema de carregamento todas as noites, com a menor taxa possível e com o uso de energia da bateria pelo resto do dia. Os termos da garantia de 10 anos incluem a possibilidade de ciclos diários constantes, ou seja, significa até 3500 ciclos cobertos pela garantia. O recurso médio estimado do serviço de experimentos internos da Tesla é provavelmente ainda maior, caso contrário, a empresa simplesmente irá à falência para substituir um grande número de baterias na garantia.

A diferença significativa no custo unitário das baterias é explicada precisamente por essas diferenças:
3500/10 = 350 $ / kW * h
3000/7 = 428 $ / kW * h

Ainda não está claro como essa diferença de recurso é alcançada. Teoricamente, existem duas opções principais possíveis:
  1. diferentes tipos de células de íons de lítio são usados ​​nas baterias, mesmo no estágio de projeto e produção otimizados em um caso para a capacidade máxima possível e no outro para o número máximo de ciclos em detrimento da capacidade;
  2. as células são as mesmas, mas dentro do modelo de 7 kWh, a capacidade total das células é realmente significativamente maior que a capacidade declarada (digamos, cerca de 9 kWh), enquanto a descarga de carga é artificialmente limitada pelos eletrônicos integrados a uma "janela" funcional de 7 kW * h . Para baterias de íon-lítio, esse método pode reduzir drasticamente o desgaste nos ciclos de carga / descarga.

Portanto, se um dos leitores usa o custo dessas baterias em seus cálculos (ou de repente pensa em comprar?) Vale a pena considerar essa diferença.

More articles:


All Articles