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Automação logística para as plantas do futuro

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Hoje, a produção em massa e as embalagens nas fábricas são altamente automatizadas, enquanto a logística ainda está atrasada. O transporte de matérias-primas e produtos acabados ainda depende do trabalho manual. No entanto, um estudo sobre veículos movidos automaticamente, conduzido pela UE, anuncia mudanças nessa área na próxima década, bem como o surgimento de milhares de empregos .


O transporte de matérias-primas e produtos acabados pela fábrica ainda é um processo trabalhoso, que é implementado principalmente com a ajuda de empilhadeiras. Esse sistema é tradicionalmente propenso a erros, dispendioso, ineficiente (em termos de planejamento e consumo de energia) e geralmente leva a acidentes. Todos os tipos de atrasos são comuns, mesmo nas fábricas mais automatizadas, o que dificulta entregas e inventários oportunos.

O projeto PAN-Robots, que envolve seis parceiros em cinco países da UE, existe graças ao financiamento da UE de € 3,33 milhões e fornece tecnologias inovadoras para a automação da logística na chamada Fábrica do Futuro (FoF).



(AGVs), , . , , , , 3D- , — - , SICK AG, .




A PAN-Robots concentra-se em nossas principais áreas de trabalho e possui: sistemas para exibição em 3D da planta; sistemas aprimorados de percepção a bordo de veículos controlados automaticamente; moderno centro de controle para monitoramento e scanners a laser infravermelho distribuídos pelas instalações.

A tecnologia mais inovadora do projeto é uma câmera estéreo com uma lente olho de peixe montada no topo do AGV. Ela usa imagens em 3D para acompanhar os obstáculos. 

O campo de visão de 360 ​​graus da câmera (“percepção 3D”) e os scanners a laser para verificações de segurança (“segurança 2D”) garantem que o robô não tenha “pontos cegos” e fornece segurança para as pessoas que trabalham ao lado na fábrica ou estoque. O veículo pode girar com uma visão completa, parar em frente a um obstáculo em seu caminho ou contorná-lo. O sistema de percepção pode até "ver" o que está ao virar da esquina, interagindo com os scanners a laser nos cruzamentos.

A PAN-Robots passou nos primeiros testes na fábrica da Coca-Cola em Madri. Agora, a equipe está se preparando para passar no teste na fábrica de refrigerantes de Bilbau para testar a máquina em condições reais e preparará a demonstração final para o encerramento do projeto em outubro deste ano.

Os resultados são muito interessantes, disse o Dr. Fürstenberg, “depois de testar o robô em duas plantas, podemos demonstrar que a tecnologia se adapta a diferentes ambientes. 


Os resultados incluem tecnologia inovadora de auto-localização, que se baseia na identificação de pontos de referência naturais no armazém, em vez de refletores instalados, economizando 90% na instalação de um sistema de refletores.

Os AGVs avançados também consomem até 50% menos energia que uma empilhadeira convencional e realizam cada operação mais rapidamente que os AGVs atuais, o que significa que, no futuro, menos veículos poderão fazer a mesma quantidade de trabalho. Além disso, o sistema PAN-Robots pode ser comissionado em dois em vez de seis meses, reduzindo o tempo de inatividade da planta.

Os primeiros produtos estão se preparando para entrar no mercado.



Atualmente, os parceiros estão discutindo vários produtos com clientes existentes. É possível que eles sejam lançados no mercado nos próximos anos. Como outros projetos exigirão mais esforços para implementá-los, os parceiros procuram lançar a câmera e outros sistemas a médio prazo.

Há uma boa chance de que metade das fábricas européias trabalhe com frotas de veículos controlados automaticamente até 2030 , diz o Dr. Fürstenberg, e os fabricantes de robôs criarão milhares de empregos na próxima década.

 

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