具有180年历史的法律阻碍了英国的机器人车辆测试

^{图片由Flickr摄今年}
夏天，Lutz Pathfinder机器人车辆的测试将在英国东南部的4个城市开始。根据计划，他们将不得不沿着专门设计的路线沿着人行道和人行道行驶。但是，官僚主义的障碍可能会阻碍政府的意图：180年前该国议会通过的一项法律。1835年的《高速公路法》禁止在人行道上骑着马车，并且禁止骑乘马，驴，m子，猪或其他类型的牛。这根本不是法律事件，相反，法律仍然被用来禁止在人行道上骑自行车。

英国运输部长克莱尔·佩里（Claire Perry）在政府举办的一次特别活动中，于今年2月推出了自主式Lutz Pathfinder。电动汽车是由运输系统弹射器研究院与牛津大学的移动机器人集团合作开发的。多亏该国当局，测试Lutz 的监管框架已经准备就绪。

电动汽车是专为在城市条件下在人行道上行驶而设计的，因此在单次充电时其速度和最大行驶距离受到限制。每小时不能超过15英里（24 km / h，7 m / s）加速，并且不能行驶超过40英里（65 km）的路线。电瓶车可以提供8小时的运动。除了自主运动之外，还可以将控制权转移给驾驶员。对于定向和控制，Lutz Pathfinder提供了一系列传感器和传感器。有19个圆形全景摄像机，雷达和激光测距仪，以建立电动汽车的“虚拟环境”并确保安全行驶。导航提供了以下模式：“他说到达点后开车离开了。”

但是，英国自动驾驶项目负责人蒂姆·阿米蒂奇（Tim Armitage）相信，可以克服测试机器人的官僚障碍。在下面的视频中可以看到Lutz探路者运动时的样子：