Clever Geek Handbook

日本工程师发明了无脂轴承

图片
传统轴承

日本Coo Space的工程师已经找到了如何减少滚动轴承的摩擦并消除定期润滑轴承的需要。他们通过对外部轴承套圈的简单修改，将分离器排除在设计之外。



滚动轴承是很久以前发明的。错误地认为，使用滚动体来减少摩擦的最初经验归因于古埃及人。实际上，轴承的最早实例是指可追溯到公元前40年的罗马转盘。达·芬奇（Leonardo Da Vinci）（没有他的地方）在1500年左右的直升机图纸中使用了它们。带有保持架的轴承的第一个版本是伽利略在17世纪提出的。

现在可以在绝大多数机制中找到轴承。从压路机，自行车到摩托车，从汽车到直升机，从硬盘驱动器到风扇。减少旋转摩擦的最佳方法尚未发明出来，除了奇特，复杂和昂贵的磁悬浮装置。

传统轴承的环之间的滚珠用于减少运动部件之间的摩擦。但是，如果使用不带隔板的滚珠，它们会相互碰撞并相互摩擦，相反会导致摩擦增大。并且隔板也有助于滚动阻力。结果，任何轴承都需要润滑，并且由于没有增加保持架的磨损，稀有的没有保持架的轴承的转速受到限制。

有一次，日本发明家为自己倒了浓绿茶，并对此进行了思考。如果唯一的问题是球相互摩擦，是否可以确保它们不相遇？原来-有可能。


工作原理

如果您在外圈上加深，则穿过这些凹槽的球会减速然后加速。由于这种“参差不齐”的节奏，这些球不会追赶，也不会相互摩擦。并且这种设计不需要分离器或润滑。他们称其为Autonomus分散轴承（独立式分散轴承）。


一圈又一圈，一圈又一圈

虽然该公司成功地制作了原型，并且已经收到来自世界各地的奇迹轴承订单。将摩擦减小一个数量级并消除对定期维护的需要，将提高能源效率并降低未来机制的成本。

More articles:


All Articles