[结尾。最初是在1/3和2/3部分中。]

因此，由于大规模的公关活动，特斯拉汽车赢得了名望和订单，埃伯哈德成为真正的明星。例如，在2006年，他的脸出现在BlackBerry Pearl的广告中。根据Research in Motion的研究，他的优点是创造了第一款跑车。同时，Ilon Mask不喜欢角色的分布。在2006年7月18日给Harrigan的电子邮件中，他写道：

“他们描绘我的角色的方式以及他们称我为“早期投资者”的情况是公然的。就像称马丁[Eberhard]为“早期雇员”一样。

除了在第一轮和第二轮投资以及参与第三轮中发挥领导作用外，我对汽车本身的影响也从大灯延伸到门和行李箱的门槛。我对电动交通工具的浓厚兴趣超过了特斯拉时代的十年。当然，马丁应该是中心人物，但此刻我的角色形象极具攻击性。

我不怪你或其他特斯拉员工-媒体很难管理。但是，我们需要做出认真的努力来纠正这种看法。”

在《泰晤士报》撰写有关“签名一百”事件的两天后，马斯克再次感到自己已被忽略。这是给埃伯哈德和哈里根的一封信的节选：

《纽约时报》的文章令我非常生气，在那篇文章中，我不仅被人遗忘，而且被马丁称为董事会主席（此职位由马斯克接任）。如果将来发生这种情况，请考虑与Tesla PCGC（公共关系公司）合作，立即停止发布此类材料。请确保纽约时报将尽快发布免责声明。

一周后，该公司在特斯拉的专栏中说：“该公司执行董事马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）承认，新技术往往显得昂贵。他和他的团队正在努力确保自己的汽车成为新的令人垂涎的小工具，这是一种身份象征。如果说唱歌手和足球运动员购买此产品，该公司可能能够错开市场。” 没有提到面具。

埃伯哈德回忆说，媒体争端是第一场冲突。他们在技术上存在分歧，但问题得到了适当解决。这是第一次涉及情感。马斯克很快告诉哈里根，如果后者想继续在特斯拉工作，他将必须确保公众对伊隆的认可。

第一个问题

埃伯哈德（Eberhard）希望特斯拉（Tesla）能够在2006年开始发售第一款敞篷跑车，到2007年将销量增加到500册，到2008年再创佳绩。他错了好几年。直到2008年2月才开始首次交付。

在2006年10月，Mask似乎发现Roadster处在十字路口：特斯拉牺牲了六个月时间并获得了先驱的市场优势，或者将所有精力都花在了想起该产品上。埃伯哈德（Eberhard）在电子邮件中写道，为了使汽车投入生产，必须解决大量的各种问题。这就是全部：从有关成本和供应（传输，空调）的严肃问题到他们自己内部的准备不足。 Eberhard写道：“我晚上不睡觉，至少在2007年某个地方没有将汽车送往生产。”

Eberhard回忆说，由于以下计划，最早的发布日期可能是2006年：特斯拉提供底盘组件，而Lotus则收集它们。生产价格便宜，不会引起问题。史密斯认为，其想法是通过将整个电动汽车外包来减少成本和人员。然后，有人建议在其中添加一些其他系统，并用面板稍微改变框架，以使结果看起来不像Lotus，然后完成生产。

这没有发生。史密斯（Smith）将此归咎于过于理想主义：汽车中的某些地方本可以改善一些。这就是特斯拉所做的。

最初的计划包含五个主要组成部分-未来电动汽车的独立系统已经准备就绪，只需要螺丝刀组件即可。例如，特斯拉负责电池组，而莲花则是底盘-轮胎，减震器，车轮。特斯拉只需要安装其系统。但是，特斯拉不再是五个节点，而是开始承担数百个节点。困难从这里开始。马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）的材料等都用自己的大灯来推迟发布

决定使用碳纤维体。应口罩的要求，降低了门槛，以方便进入内部。常规大灯被定制的大灯取代。面具不喜欢座位，所以重做了。 Eberhard回忆说，Mask似乎也是一种廉价的仪表板材料。在变速箱方面，在术语方面也经常出现故障。正如马斯克本人所说，这本身就是一件简单的事情，当两个供应商试图欺骗您时，延误便开始了。

“这些都是明智的决定，”埃伯哈德说。“您需要考虑到这将花费金钱并影响时间，但没人想到这一点。” 所有这些变化导致了这样一个事实，特斯拉开始负责各种汽车零部件的整个供应链。一家硅谷公司首次向英国的汽车制造商提供数百个零部件。对于埃伯哈德来说，这是一系列意外困难中最艰难的一次。

在这些过程中，埃伯哈德（Eberhard）意识到特斯拉必须改用SAP，这是马丁称之为“该死的噩梦”的企业管理软件。而这一切都没有财务总监。因此，公司的财务状况非常混乱。埃伯哈德（Eberhard）承认，他以前从未经营过如此规模的公司。

很明显，该公司需要更多的专业领导才能。次年一月，埃伯哈德（Eberhard）与马斯克（Musk）在圣卡洛斯（San Carlos）用餐。这是董事会会议之前的晚上。现任首席执行官埃伯哈德（Eberhard）建议他们需要新的篇章，指出制定财务订单并部署SAP已超出了其水平。 SAP软件包太复杂，因此无法实施。这导致财务状况不清楚。 Eberhard面临着管理一个140人的企业的复杂性。

第二天，召开了董事会会议，埃伯哈德和马斯克在这里表达了新任执行董事的想法。相反，Eberhard可以专注于产品，尤其是下一代汽车Whitestar。今天我们知道他是ModelS。轿车Eberhard得到了大力的支持。几位董事会成员感谢他担任公司负责人，并支持决定留在公司担任更多技术职务。埃伯哈德回忆说，讨论是在友好的气氛中进行的。有人说，对于初创公司（甚至有人提到Google），创始人的头随着公司的成长而改变其角色时，情况就很典型。

第二个月，在没有埃伯哈德的情况下，马斯克去了Lotus工程总部检查Roadster的过程。鲍威尔说，这次访问的目的是确认对该项目的财政支持，以便莲花可以继续充满信心地开展工作。马斯克还问生产是什么阶段。据莲花公司（主要负责跑车和特斯拉未来的成功）表示，应该改变世界的电动汽车已经落后了三个月。马斯克与新墨西哥州州长比尔·理查森（Bill Richardson），2007年2月，照片美联社

在他的演讲中，Lotus工程师Simon Wood对公司从设计，维护到安全测试的Roadster的一些明显问题表示了公司的担忧。 94项已解决，但846项仍未完成。

在访问英国后，马斯克的讲话语调发生了变化。 1月24日，他写道：“敞篷跑车有几个紧急问题，需要马丁立即注意。我们已经大大超过了发布日期，现在还有进一步发展的风险。我坚信马丁应该将所有其他活动，特别是从低到中的重要性的活动减到最少：公共关系，财务会议。他需要专注于公司的活动，这将对我们的融资和评估价值产生重大影响。”

马斯克说，聘请执行董事最重要的好处是，埃伯哈德将能够专注于白星和未来的车型，以确保其完美无瑕。压力累积了，但是幸运的是，马斯克和埃伯哈德到目前为止沟通充分。马斯克写信给埃伯哈德：“当然，我们有时会有不同的看法，但在90％的情况下，我们彼此了解，或者我们可以通过一次简短的交谈就可以理解。”

但据特斯拉员工称，Mask还负责最后期限。是的，他提供了一些建议并监控了整个过程，但是Ilona经常不在办公室，不规则的外表带来了混乱。设计副总裁马尔科姆·史密斯（Malcolm Smith）说，马斯克每隔几周出现一次，环顾四周，研究细节，然后出于各种原因要求进行更改。

在Maskov的日期变动中，特斯拉员工提到座位，门槛和门把手。鲍威尔认为，门槛是最大的问题。如前所述，更换车门并非易事。铝制框架的形状使进出困难，驾驶员需要灵活的印度瑜伽士。在屋顶打开的情况下，您必须首先坐下，然后弯腰，将头和腿向内抬起。马斯克使用了原型，并坚决要求将门槛降低多达三英寸（7.62厘米）。他想让习惯于复杂车辆的潜在购买者更容易使用电动汽车。这是一辆十万美元的汽车，没有杂技表演的空间。

然而，面具的参与结构使这一过程复杂化。特斯拉员工同意，改变的理由是合理的，但评论是不定期的。反馈开始了。

同时，马斯克同意了埃伯哈德的要求。寻找新篇章的过程始于2007年2月，因为特斯拉求助于Russel Reynolds。但是没有一个候选人符合搜索标准。通讯表明，6月13日，来自记者的电话开始了。他们询问特斯拉领导层是否正在寻找新的篇章来取代Eberhard。然后马斯克写道，最好像拉里（Larry）和谢尔盖（Sergey）在Google上所做的那样，确认这些猜测：“我很乐意纠正人们对您被解雇的看法。您自己是几个月前开始寻找新CEO的，这是一个客观事实。”

八月，埃伯哈德（Eberhard）在汽车新闻协会会议上发言，但突然间，他接到了马斯克的骚动。董事会主席有个坏消息：Flextronics的前首席执行官，特斯拉的投资者之一迈克尔·马克思被批准担任首席执行官。董事会在没有埃伯哈德的情况下举行了会议，并决定解雇他。马丁没有任何讨论，或者至少没有机会听到他们的论点。埃伯哈德（Eberhard）求助于他的叔叔，一名律师，发现该决定是绕过公司规则制定的。因此，举行了第二次会议，在那次会议上，埃伯哈德有机会辞职。 2007年8月8日，马丁辞去领导职务，担任技术总裁一职。特斯拉的新任负责人是马克思。迈克尔·马克思（Riverwood Capital）照片

尽管埃伯哈德（Eberhard）继续担任董事会成员并留在公司，但他逐渐淡出背景，现在只解决了次要问题。他被剥夺了自己创立的公司的控制权。

客户支持和客户服务副总裁哈里根（Harrigan）回忆说，当时发生的一切都是埃隆·马斯克（Elon Musk）的精神，他后来成为市场营销副总裁：“马斯克是一位领导者，他每天都不清楚您在公司还是公司工作。没有。如果他发现您不适合工作，就不可能说服他。这已经发生了很多次，而且发生在马丁身上。当他决定马丁不再担任特斯拉的负责人时，一切都已成定局。他被解雇了。”

跑车的诞生

埃伯哈德（Eberhard）与马斯克（Musk）之间的争吵没有四面八方的诉讼和报复诉讼。公司本身一片混乱。 “在马丁离开后，出现了很多混乱，”哈里根说。 “每个人都知道马克思是临时负责人，直到找到合适的人为止。”他对电力运输或我们的业务一无所知-他是工业生产的人。他没有设法使事情顺利进行。他只是确保了公司的进一步工作。” 美国国务卿康多莉扎·赖斯（Condoleezza Rice）在敞篷跑车上，2007年5月。摄影社。 总部位于加利福尼亚的古典经理迈克尔·马克思（Michael Marx）领导伟创力（Flextronics）出名。在执行董事的13年间，他

将业务扩展到35个国家/地区，进行了100笔收购，并将收入从9300万美元提高到160亿美元。 2007年，他向特斯拉投资250万美元。他之所以这样做，是因为他以前曾在Flextronics与Malcolm Smith合作，并在Smith离开特斯拉后继续与他保持联系。

在2007年夏天，马斯克邀请马克思担任公司的临时主管。这项工作似乎并不简单。马克思回忆说，即使那样，很显然，由于成本的原因，不可能在产品上赚钱；而且，最后期限经常被打破。因此，公司中没有最乐观的情绪。马克思从未被列为公司的雇员，他没有得到薪水，他从未签署任何文件。正如他本人所声称的那样，他没有被正式聘为特斯拉的负责人。

马克思说埃伯哈德离开的故事是硅谷的典型。马丁精通技术，了解特斯拉的需求，但他的经理并不那么热。许多Eberhard级员工无法管理公司。马克思认为，也许埃伯哈德应该早些离职，因为马丁对特斯拉的角色没有用。

迈克尔本人将他在特斯拉的几个月工作与接力赛进行了比较：他首先接受，然后通过了魔杖。同样，埃伯哈德（Eberhard）在他面前做了。马克思刚进入公司时，面临着企业的经营状况。新的章节采取了三个步骤。

首先，马克思发现产品设计尚未准备就绪。同时，特斯拉计划将价值3,000万美元的建筑材料带入其加州办公室。马克思立即取消了交货。其次，就像Lotus Engineering一样，特斯拉开始为其他公司进行开发和研究。但是特斯拉的主要产品Roadster电动汽车尚未准备就绪，因此必须掩盖这一倡议。

第三，在就职几周后，他召集了所有董事参加会议，并做了所谓的“马克思名单”。这是大约30点，只有这样才能使Roadster到达买家。然后将每个点分配给各个领导者。每周举行会议以跟踪实施情况。逐渐地，所有问题都解决了。Zeev Drori，路透社照片 2007年11月27日，马克思在Zeev Drori的职位上被替换。在此之前，Drory曾在汽车警报器Clifford Electronics的制造商中工作。 Drory承诺Roadster将于2008年第一季度发布。生产于3月18日开始。 Drory 宣布

关于该公司博客的内容：“我们开发Roadster的关键任务是逐步控制产量，到明年年初每月增加100份。” Tesla Roadster是唯一生产的零排放汽车。

像VauxHall VX-220和Opel Speedster一样，Roadster在Lotus工厂组装。斯蒂芬·卡斯纳（Stephen Kasner）购买了33辆汽车，夏天，他和他的妻子去了英国，亲眼目睹了生产过程。如他所写在博客上，构建通常需要两到四天。每周，有12辆Roadster电动汽车下线，而且这个数字还在不断增加。由于质量控制和其他因素，有现货的时候，数量可能会稍微波动。跑车在英国的Hötel组装，Stephen Kasner摄

在车间附近，Lotus进行了测试，而Kasner被展示了电动汽车的力量。当斯蒂芬坐下时，驾驶员问他是否害怕速度。卡斯纳回答说他不会退缩。据卡斯纳（Kasner）称，它们以每小时185公里/小时的直线速度加速至每小时115英里。跑车是如此的新鲜，从各个角度都闻到了胶水的气味。斯蒂芬真的很喜欢那十五分钟。他于2008年10月31日收到了自己的敞篷跑车，此后他再也没有与他分手过。

面具时代的开始

Drori一直担任公司负责人，直到2008年10月。然后马斯克上任，解雇了四分之一的职员。到那时，伊隆本人已向该公司投资了5500万美元，足以自己管理特斯拉。2008年12月，马斯克（Musk），美联社的照片 到2009年5月，特斯拉撤回了 2008年3月至2009年4月发布的敞篷跑车的75％副本，并承诺将机械师送回家中以修理松动的螺栓。由于莲花问题出现了，但是电动汽车的可靠性使许多人不满意。例如，乔治·克鲁尼卖掉了

您的副本。在接受《 Esquire》采访时，他说自己是最早的客户之一，克鲁尼名列第五。但是，Roadster强迫演员在场上呆了很长时间。马斯克在推特上讽刺地回答：“乔治·克鲁尼说，在2007年，他的iPhone 1曾一度关机。”

2010年，特斯拉-美国第一家汽车公司自1956年- 去公开。特斯拉汽车公司（Tesla Motors）筹集了2.261亿美元，股价跃升41％，从17美元升至23.89美元。

从那时起，特斯拉的故事变得更加熟悉，不需要详细的故事。 2009年，Model S首次亮相，并于2012年开始销售。去年10月，马斯克谈到了全轮驱动选项。现在，该公司计划推出Model X跨界车，以进一步降低产品成本以及向家庭销售电池。

如今，媒体喜欢面具作为托尼·史塔克和史蒂夫·乔布斯之间的杂交。对于他来说，出现在Nvidia的演示文稿上，聊几分钟，而无须任何具体细节，就已经足够了，所有资源已经充满了他的发言。

2014年10月上旬，马斯克说，计划于10月9日举行一次重要活动，并以字母D开头。媒体的关注异常出色。分析公司Crimson Hexagon指出，有关该事件的推文有7500条，关键词为“ Model D Car”，“ New Tesla Model D”和“ Elon Musk”。根据LexisNexis所说，关于一天中的未来事件，撰写了377条新闻文章。他们在媒体上写道，这就像一场音乐会，而不是新产品的发布。

去年10月9日，一群人称赞马斯克是摇滚明星。那天被告知关于Model S的全轮驱动版本，这意味着在电动汽车中安装了两个引擎。从0到每小时97公里，新模型像一级方程式赛车一样加速3.2秒。此外，新更新包含驾驶员辅助系统。第二天，不仅汽车和金融出版物，而且所有高科技博客都大喊新产品的特性。

埃伯哈德在大厅里吗？马丁早已离开特斯拉，但仍持有该公司的股份。他收到邀请，但错过了此活动。这一天对他来说很正常-他甚至不记得自己当时在做什么。今天，他不再关注《面具》可能夸大的成功。埃伯哈德和马斯克甚至没有保持联系。

根据材料商业内幕。

特斯拉的未知故事，第3/3部分

第一个问题

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