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Likbez关于航天器（SC）或Alaverdi Mightywill和lozga的方向

正如我已经写过的，不幸的是，即使在极客时，专家的数量也很少。大多数人不相信公式，而仅依靠其合理的推理。同时，我们喜欢嘲笑年轻一代。我们更好，我们按书学习，没有整天坐在平板电脑上。
直到最近，我希望我不会因选择而幸运，并且一切都还不错。

面临以下质量错误：
航天器的定位精度越高，发动机应越不强大



从这句话看来，似乎是这样：为什么我们根本需要引擎？完全没有它们就可以达到最佳定向。为什么在这个阶段的任何人都没有发生过：同志们！在Roscosmos，我们的大脑是粉状的。一个男人靠思想的力量飞翔©Mightywill

理论


将方向调整为给定方向后，将立即遵循保持给定方向的模式。太空飞行的特点是没有阻尼力。由于在保持给定方向的过程中，从技术上讲不可能确保航天器的角速度为零值，因此即使在没有阻尼力的情况下，即使很小的残余角速度也会不断使航天器离开给定角位置。为了保持所需的角位置，有必要定期打开DRM以抑制航天器的偏差。结果，保持给定方向是围绕期望角度位置的自激振荡的过程。

对带来和保持给定方向的模式的特征的主要要求是：
  • φmax. . , (, , .), . , , . , (, , .) , . φmax .
  • φ, . , , . 0,5 — 15 .
  • .

当实施将方位带到预定位置并维持给定方位的方案时，使用从传感器接收的信息，该信息用于航天器的角位置，并且从传感器接收用于航天器的角速度的信息。传感器具有一定的死区。让我们表示角度传感器的死区φ0，角度传感器的死区为ω0。如果航天器与所需角位置的偏离角和航天器角速度ω分别在-φ0<φ<φ0和-ω0<ω<ω0的范围内，则定向系统将从这些传感器接收零信号。对于真实传感器，盲区具有以下数量级：φ0= 10-2-10-3 rad，ω0= 10-3-10-4 rad / s。

为了确定在将方向减小为给定方向的模式下推进系统所需的推力，我们使用航天器角运动方程
Iε= PL
由URE产生的角加速度的大小取决于对φmax值的限制。为了获得相应的依赖性，我们使用等距角运动方程，该方程描述了航天器在BCD区域中的运动。

τ是从在B
点打开助力转向的时刻开始计算的时间。在C点，φ=φmax和τ=ω0/ε。将这些角度和时间值代入方程式中，我们得到航天器所需角加速度

的表达式：在保持指定方向的模式下，我们获得了航空发动机所需推力的表达式：

关于程序转向还有很多错误。转弯期间角加速度的增加会增加推进剂的质量，但会减少燃料的质量，这最终会更好。

结论


在保持给定方向的过程中，航天器与所需角位置的偏差越小（精度越高），推进系统的推力就越大。

最好以角加速度的最大值执行程序转向。角加速度的值受航天器结构元件的强度特性限制。

如果仍然有人不相信，我不在乎。只是不要在Roskosmos上班。有足够的自己。

E的要点：
设计定向和稳定系统

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